விளக்கம்
PTO கல் நொறுக்கும் இயந்திரத் தொடர் | கொரிய விவசாய நிலங்களுக்கான பாறை நொறுக்கும் இயந்திரம்
EP-80-190hp டிராக்டர் கல் நொறுக்கி
ஒரு தொழில்முறை டிராக்டர் கல் நொறுக்கி விவசாய நிலங்கள், சாலையோரப் பகுதிகள் மற்றும் கிராமப்புற மேம்பாட்டுத் தளங்கள் முழுவதும் உள்ள மேற்பரப்புப் பாறைகள், கற்கள் மற்றும் கடினமான சிதைவுகளைத் தூளாக்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது — இது இரட்டை ரோட்டார் கட்டமைப்புகள் மற்றும் கருவி தேவையில்லாத தகவமைப்புத் திறனுடன், 80 முதல் 190 hp வரையிலான டிராக்டர்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது.
டிஎம்ஆர்சி தொடர் டிராக்டர் கல் உடைக்கும் இயந்திரம் — தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
குறிப்பிடப்படாத வரை அனைத்து அளவுகளும் மில்லிமீட்டரில் (mm) கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. ST மாடல்கள்: 540 rpm PTO. DT மாடல்கள்: 1000 rpm PTO. செயல்படும் ஆழம் Max.1–Max.2 வரம்பாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது.
| அளவுரு | ஆர்எஸ்எல்/எஸ்டி 100 | ஆர்எஸ்எல்/எஸ்டி 125 | ஆர்எஸ்எல்/எஸ்டி 150 | ஆர்எஸ்எல்/டிடி 175 | ஆர்எஸ்எல்/டிடி 200 | ஆர்எஸ்எல்/டிடி 225 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| டிராக்டர் (hp) | 80–120 | 90–120 | 100–120 | 120–190 | 130–190 | 140–190 |
| PTO (rpm) | 540 | 540 | 540 | 1000 | 1000 | 1000 |
| வேலை செய்யும் அகலம் (மிமீ) | 1000 | 1240 | 1480 | 1720 | 1960 | 2200 |
| மொத்த அகலம் (மிமீ) | 1410 | 1650 | 1890 | 2130 | 2370 | 2610 |
| எடை (கிலோ) | 1600 | 1800 | 1960 | 2350 | 2500 | 2650 |
| அதிகபட்ச துண்டாக்கும் விட்டம் (மிமீ) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| ரோட்டார் G/3 — வகை G/3+STC/3/FP | ||||||
| வேலை செய்யும் ஆழம் (மிமீ) அதிகபட்சம் 1–அதிகபட்சம் 2 | 150–280 | 150–280 | 150–280 | 150–280 | 150–280 | 150–280 |
| பற்களின் எண்ணிக்கை | 28+6 | 36+6 | 42+6 | 50+6 | 60+6 | 70+6 |
| ரோட்டார் விட்டம் (மிமீ) | 595 | 595 | 595 | 595 | 595 | 595 |
| ரோட்டார் ஆர் — வகை ஆர்/65+ஆர்/65/எச்டி | ||||||
| வேலை செய்யும் ஆழம் (மிமீ) அதிகபட்சம் 1–அதிகபட்சம் 2 | 160–280 | 160–280 | 160–280 | 160–280 | 160–280 | 160–280 |
| இல்லை. தேர்வுகள் | 58+16 | 74+16 | 98+16 | 122+16 | 138+16 | 154+16 |
| ரோட்டார் விட்டம் (மிமீ) | 612 | 612 | 612 | 612 | 612 | 612 |
குறிப்பு: RSL/ST மாடல்கள் = 540 rpm வேகத்தில் இயங்கும் ஒற்றை வேக PTO. RSL/DT மாடல்கள் = 1000 rpm வேகத்தில் இயங்கும் அதிவேக PTO. தேவைக்கேற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வேலை அகலங்கள் மற்றும் பல் அமைப்புகள் வழங்கப்படும்.
2. எங்கள் EP-80-190hp டிராக்டர் கல் நொறுக்கி பற்றி
தி EP-80-190hp டிராக்டர் கல் நொறுக்கி இது 300 மிமீ விட்டம் வரையிலான மேற்பரப்புக் கற்களைக் கையாளவும், 150–280 மிமீ (ரோட்டார் G/3) அல்லது 160–280 மிமீ (ரோட்டார் R) வரையிலான வேலை செய்யும் ஆழம் வரை மண்ணுக்குள் ஊடுருவவும் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கனரக, டிராக்டரில் பொருத்தப்பட்ட பாறை நொறுக்கும் இணைப்பு ஆகும். ஒரு உண்மையான டிராக்டர் கல் நொறுக்கி நடுத்தர முதல் அதிக குதிரைத்திறன் கொண்ட டிராக்டர்களுக்கான ஒரு தீர்வான TMRC தொடரானது, ஆரம்ப நிலை RSL/ST 100 கட்டமைப்பில் 80 hp முதல் உயர் நிலை RSL/DT 225 கட்டமைப்பில் 190 hp வரையிலான டிராக்டர்களுக்குப் பொருந்துகிறது, இது இதனை மிகவும் பன்முகத்தன்மை வாய்ந்த ஒன்றாக ஆக்குகிறது. pto கல் நொறுக்கி தொழில்முறை இயக்குநர்கள் மற்றும் விவசாய ஒப்பந்தக்காரர்களுக்குக் கிடைக்கும் தளங்கள்.
வேலை செய்யும் அடுக்குக்குக் கீழே கற்களை வெறுமனே புதைக்கும் வழக்கமான உழவுக் கருவிகளைப் போலல்லாமல், இது கல் நொறுக்கும் டிராக்டர் பொருத்தப்பட்டது இந்த இணைப்பு, பாறைகளை மிக நுண்ணிய சரளைக் கற்கள் அளவிலான துண்டுகளாக நொறுக்கி, அவற்றை மீண்டும் மேல் மண்ணுடன் கலக்கிறது. இவ்வாறு பதப்படுத்தப்பட்ட பொருள், வடிகால் அமைப்பை மேம்படுத்துகிறது, கற்கள் மோதுவதால் ஏற்படும் இயந்திரச் சேதங்களைக் குறைக்கிறது, மேலும் சாலைப் பராமரிப்புச் சூழல்களில் நொறுக்கப்பட்ட கற்களுக்கான அடித்தளமாகவும் நேரடியாகப் பயன்பட முடியும். இது, ரிப்பர், ராக் பிக்கர் மற்றும் கிரேடர் போன்ற தனித்தனி இயந்திரங்களைக் கொண்டு பலமுறை இயக்குவதற்குப் பதிலாக, ஒரே திறமையான செயல்பாடாக மாற்றுகிறது. இதன் மூலம், ஒரு ஹெக்டேருக்கான எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் இயக்குபவரின் வேலை நேரம் ஆகியவற்றில் அளவிடக்கூடிய சேமிப்பை வழங்குகிறது.
ஒன்றுக்கொன்று மாற்றிக்கொள்ளக்கூடிய இரண்டு ரோட்டார் அமைப்புகளான ரோட்டார் G/3 மற்றும் ரோட்டார் R ஆகியவை வெவ்வேறு இடச் சூழல்களுக்கு ஏற்றவாறு அமைக்கப்பட்டுள்ளன. ரோட்டார் G/3, G/3+STC/3/FP பல் அமைப்பில் டங்ஸ்டன்-கார்பைடு முனை கொண்ட பிக்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இது மிதமான பாறை மண் மற்றும் கலப்புக் கற்கள் உள்ள விவசாய நிலங்களுக்கு இயல்பான தேர்வாக உள்ளது. ரோட்டார் R, அதன் R/65+R/65/HD பிக் உள்ளமைவுடன், கடினமான மற்றும் பெரிய, புதைந்த கற்களுக்கு எதிராக அதிக தீவிரமான தாக்க ஆற்றலை வழங்குகிறது. இரண்டு ரோட்டார்களும் முறையே 595 மிமீ மற்றும் 612 மிமீ விட்டம் என்ற ஒரே மாதிரியான விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. மேலும், இவை இரண்டும் டிராக்டரின் PTO ஷாஃப்ட் மூலம் 540 rpm (ST மாடல்கள்) அல்லது 1000 rpm (DT மாடல்கள்) வேகத்தில் இயக்கப்படுகின்றன. இது இயக்குபவர்களுக்கு, டிராக்டரின் கிடைக்கும் வெளியீட்டிற்கு ஏற்ப ரோட்டார் வேகத்தை சரிசெய்யும் நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது.
3. டிராக்டர் கல் நொறுக்கியின் ஐந்து முக்கிய தயாரிப்பு நன்மைகள்
இரட்டை சுழலி அமைப்பு — ஒரே இயந்திரம், இரண்டு உள்ளமைப்புகள்
TMRC தொடர் டிராக்டர் கல் உடைக்கும் இயந்திரமானது, ROTOR G/3 (595 மிமீ விட்டம், G/3+STC/3/FP பற்கள்) மற்றும் ROTOR R (612 மிமீ விட்டம், R/65+R/65/HD கடப்பாரைகள்) ஆகிய இரண்டையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது. இது, இயக்குபவர்கள் சிறப்பு கருவிகள் இல்லாமல், இயந்திரத்தை அது இருக்கும் இடத்திலேயே மறுசீரமைக்க அனுமதிக்கிறது. டிராக்டருக்கான கல் நொறுக்கி பணிப் பருவம் முழுவதும், கற்கள் நிறைந்த திராட்சைத் தோட்ட மண் முதல் கரடுமுரடான மேய்ச்சல் நிலங்கள் வரை பலதரப்பட்ட நிலப்பரப்புகளுக்குச் சேவை செய்வதால், இந்த ஒன்றுக்கொன்று மாற்றிக்கொள்ளும் வசதி, இரண்டு தனித்தனி அரவை இயந்திரங்களை வைத்திருக்க வேண்டிய தேவையை நீக்கி, மூலதன முதலீட்டைப் பாதுகாத்து, பயன்பாட்டை அதிகப்படுத்துகிறது.
பரந்த குதிரைத்திறன் வரம்பு — 80 முதல் 190 குதிரைத்திறன் வரையிலான டிராக்டர் இணக்கத்தன்மை
ஆறு நிலையான மாடல்கள் (RSL/ST 100, RSL/ST 125, RSL/ST 150, RSL/DT 175, RSL/DT 200, RSL/DT 225) 80 hp முதல் 190 hp வரையிலான தொடர்ச்சியான டிராக்டர் ஆற்றல் வரம்பைக் கொண்டுள்ளன. இதன் பொருள், இன்று 100 hp டிராக்டரைக் கொண்ட ஒரு விவசாய நிறுவனம், க்ரஷரை மாற்றாமல், அதிக திறன் கொண்ட TMRC மாடலைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் பின்னர் 175 hp இயந்திரத்திற்கு மேம்படுத்திக்கொள்ள முடியும். கொரிய விவசாய ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் கிராமப்புற நில மேம்பாட்டு நிறுவனங்களுக்கு நம்பகமான ஒன்றைத் தேடுவது... டிராக்டர் கல் நொறுக்கி விற்பனைக்குஇந்த விரிவாக்கத் திறன் நீண்ட கால முதலீட்டுப் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
அனைத்து மாடல்களிலும் அதிகபட்சமாக 300 மிமீ வரை துண்டாக்கும் விட்டம்
இந்தத் தொடரில் உள்ள ஒவ்வொரு TMRC மாடல் டிராக்டர் கல் உடைக்கும் இயந்திரமும் — தொடக்க நிலை 1,000 மிமீ வேலை அகலம் கொண்ட RSL/ST 100 முதல் மிக அகலமான 2,200 மிமீ RSL/DT 225 வரை — 300 மிமீ என்ற நிலையான அதிகபட்ச துண்டாக்கும் விட்டத்தைப் பராமரிக்கிறது. இந்த விவரக்குறிப்பு, வழக்கமான ரோட்டரி டில்லர்கள் அல்லது டிஸ்க் ஹாரோக்களை சேதப்படுத்தும் பெரும் பாறைகளையும் புதைந்த கற்களையும் இந்த இயந்திரம் கையாள முடியும் என்பதைக் குறிக்கிறது, இதனால் முன்கூட்டியே நிலத்தைச் சமன்செய்யும் பணிகள் தவிர்க்கப்படுகின்றன. பசால்ட் பாறை வெளிப்பாடுகளும் எரிமலைப் பாறைத் துண்டுகளும் சாதாரணமாகக் காணப்படும் கொரியாவின் மலைப்பாங்கான விவசாயப் பகுதிகளில், இந்தத் திறன் நிலம் தயாரிக்கும் நேரத்தையும் உபகரணச் சேத அபாயத்தையும் நேரடியாகக் குறைக்கிறது.
ஆழமாகச் செயல்படும் திறன் — 280 மிமீ வரை ஊடுருவல்
150–280 மிமீ (ரோட்டர் ஜி/3) மற்றும் 160–280 மிமீ (ரோட்டர் ஆர்) வரையிலான சரிசெய்யக்கூடிய வேலை செய்யும் ஆழ வரம்புகள், போட்டியிடும் பல சாதனங்களை விட மேம்பட்டவை. சிறிய பிடிஓ கல் நொறுக்கி 150 மிமீ வரை மட்டுமே ஆழம் செல்லக்கூடிய மாடல்கள். புதிதாக மீட்டெடுக்கப்பட்ட நிலம், சாலையோரங்கள் அல்லது படிக்கட்டு வடிவ மலைச்சரிவுப் பகுதிகளில் ஆழமாகப் புதைந்துள்ள கற்களைக் கையாளும் பணியாளர்களுக்கு, 280 மிமீ வரை ஆழம் செல்லும் திறன் இருப்பதால், குறைவான முறை மட்டுமே மீண்டும் மீண்டும் தோண்ட வேண்டியிருக்கும். ஒப்பிடும்போது, இந்த ஆழமாக வேலை செய்யும் திறன் ஒரு முக்கிய வேறுபடுத்தும் காரணியாக உள்ளது. PTO கல் நொறுக்கி விற்பனைக்கு நடுத்தர குதிரைத்திறன் பிரிவில் உள்ள விருப்பங்களில் இது ஒன்றாகும், மேலும் சரிவு நிலைப்படுத்தல் திட்டங்களில் பணிபுரியும் கொரிய நில மேம்பாட்டு ஒப்பந்தக்காரர்களால் இது குறிப்பாக மதிக்கப்படுகிறது.
540 மற்றும் 1000 ஆர்பிஎம் PTO இணக்கத்தன்மை — உங்கள் டிராக்டருக்குப் பொருத்தமானது
ST-சீரிஸ் மாடல் டிராக்டர் கல் நொறுக்கிகள் (RSL/ST 100, 125, 150) 540 rpm PTO-வில் இயங்குகின்றன — இது 80 முதல் 120 hp வரையிலான டிராக்டர்களில் காணப்படும் மிகவும் பொதுவான PTO தரமாகும் — அதேசமயம் DT-சீரிஸ் மாடல்கள் (RSL/DT 175, 200, 225) 120–190 hp ஆற்றல் வரம்பில் அதிக முறுக்குவிசையை வழங்குவதற்காக 1000 rpm PTO-வில் இயங்குகின்றன. இந்தத் திட்டமிட்ட வகைப்படுத்தல், எந்த உள்ளமைவு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டாலும் ரோட்டார் முனை வேகத்தில் எந்த சமரசமும் இல்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது. PTO மூலம் இயக்கப்படும் கல் நொறுக்கி திறமையான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தையும் குறைந்தபட்ச இயக்க முறைமை அழுத்தத்தையும் உறுதிசெய்யும் வகையில், தங்களிடம் ஏற்கனவே உள்ள டிராக்டரின் PTO வெளியீட்டிற்குப் பொருந்தக்கூடிய சரியான வகையைக் குறிப்பிடலாம்.
4. டிராக்டர் கல் நொறுக்கி செயல்படும் விதம்
ஒரு அடிப்படை இயக்க சுழற்சி டிராக்டர் கல் நொறுக்கி TMRC தொடரில், இதன் செயல்பாடு டிராக்டரின் PTO ஷாஃப்டில் தொடங்குகிறது. மாடல் தொடரைப் பொறுத்து, PTO ஆனது 540 rpm அல்லது 1000 rpm வேகத்தில் சுழல்கிறது. அந்தச் சுழற்சி ஆற்றலானது, நொறுக்கும் இயந்திரத்தின் பிரதான சட்டகத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட, அதற்கென உருவாக்கப்பட்ட ஒரு கியர்பாக்ஸ் வழியாகக் கடத்தப்படுகிறது. இது முறுக்குவிசையைப் பெருக்கி, இயக்கத்தை பிரதான ரோட்டார் ஷாஃப்டிற்கு மாற்றுகிறது. இந்தக் கியர்பாக்ஸ் ஒரு முக்கியமான பாகமாகும்: ரோட்டார் பற்கள் புதைந்த கற்களைத் தாக்கும்போது உருவாகும் திடீர் அதிர்ச்சி சுமைகளை இது தாங்கிக்கொள்ள வேண்டும். மேலும், அதன் உறை, தாங்கிகள் மற்றும் பற்சக்கரத் தொகுப்பு ஆகியவை, அதிகபட்சமாக 300 மிமீ கல் துண்டாக்கும் விட்டத்திற்கான விவரக்குறிப்புடன் தொடர்புடைய உச்சபட்ச தாக்க விசைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
டிராக்டர் வயல்வெளியில் முன்னேறிச் செல்லும்போது, அதன் அதிக முனை வேகத்தில் சுழலும் ரோட்டார், தனது டங்ஸ்டன்-கார்பைட் வெட்டும் கருவிகள் மூலம் மேற்பரப்பு மற்றும் அடிமண் கற்களைத் தொடுகிறது. ஒவ்வொரு வெட்டும் கருவியும் அல்லது பல்லும், கல்லின் மீது தொடர்ச்சியான அதிவேகத் தாக்கங்களை ஏற்படுத்தி, அதை படிப்படியாகப் பெரிய துண்டுகளிலிருந்து சரளைக் கற்கள் அளவிலான சிறு துண்டுகளாக உடைக்கிறது. ரோட்டார் உருளை மற்றும் பின்புறத் திசைமாற்றி மூடியால் உருவாக்கப்பட்ட நொறுக்கும் அறை, உடைக்கப்பட்ட துகள்களை உள்ளடக்கிக் கொள்கிறது, இதனால் அவை வேலை செய்யும் அகலம் முழுவதும் சீராக மறுபகிர்வு செய்யப்படுகின்றன. இயந்திரத்தின் இருபுறமும் உள்ள சரிசெய்யக்கூடிய சறுக்குக் காலணிகள், வேலை செய்யும் ஆழத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதோடு, ரோட்டார் மிக வேகமாகச் சரிவதையும் தடுக்கின்றன; அவ்வாறு வேகமாகச் சரிவது டிராக்டரின் இயக்க அமைப்பில் அதிக சுமையை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது PTO-வை செயலிழக்கச் செய்யலாம்.
பின்புற ஹூட் டிஃப்ளெக்டரின் நிலையைச் சரிசெய்ய முடியும், இது ஒரு இரண்டாம் நிலை அளவு-கட்டுப்பாட்டு அமைப்பாகச் செயல்படுகிறது: ஹூட்டின் நிலையைத் தாழ்த்தும்போது, நுண்ணிய வெளியீட்டுப் பொருள் கிடைக்கிறது (ரோட்டார் மண்டலத்தின் வழியாக அதிக முறை கடந்து செல்கிறது), அதேசமயம் அதை உயர்த்தும்போது, பெரிய துகள்கள் விரைவில் வெளியேற அனுமதிக்கிறது. இது, இறுதி மேற்பரப்புப் பூச்சின் மீது இயக்குபவருக்கு நேரடிக் கட்டுப்பாட்டை அளிக்கிறது — பதப்படுத்தப்பட்ட வயலில் உடனடியாக விதைக்கவோ, பயிரிடவோ, அல்லது சாலை அடித்தளத்திற்காக சமன்படுத்தவோ செய்யப்படும்போது இது மிகவும் அவசியமாகும். ரோட்டார் அசையாத தடையை எதிர்கொள்ளும்போது, எந்தவொரு கட்டமைப்புப் பாகமும் சேதமடைவதற்கு முன்பே துண்டிக்கப்படும் ஒரு முறுக்கு-வரையறுக்கும் பாதுகாப்பு கிளட்ச் மூலம் முழு இயக்க அமைப்பும் — PTO ஷாஃப்ட், யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட்கள், கியர்பாக்ஸ், ரோட்டார் பேரிங்குகள் — பாதுகாக்கப்படுகிறது.
5. டிராக்டர் கல் நொறுக்கும் இயந்திரத்தின் மூலப்பொருள் மற்றும் கட்டுமானம்
ஒரு கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாடு டிராக்டர் கல் நொறுக்கி பாறை மோதலால் உருவாகும் கடுமையான சுழற்சி அதிர்ச்சி சுமைகளின் கீழ் செயல்படுவது, முற்றிலும் மூலப்பொருள் தேர்வைப் பொறுத்தது. TMRC தொடரின் பிரதான சேசிஸ் சட்டகம், உயர்-வலிமை கொண்ட கட்டமைப்பு எஃகுத் தகட்டிலிருந்து — பொதுவாக S355 அல்லது அதற்கு இணையான தரத்திலிருந்து — தயாரிக்கப்படுகிறது. இது, சீரற்ற, பாறை நிறைந்த நிலப்பரப்பில் முழு அகல செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் வளைவு மற்றும் முறுக்கு அழுத்தங்களைத் தாங்குவதற்குத் தேவையான கடினத்தன்மையையும் நெகிழ்வு வலிமையையும் வழங்குகிறது. சட்டக உறுப்புகள், அனைத்து முதன்மை சுமைப் பாதைகளிலும் முழு-ஊடுருவல் பற்றவைப்புகளைப் பயன்படுத்தி MIG-பற்றவைக்கப்படுகின்றன. மேலும், முடிக்கப்பட்ட சட்டகம் ஷாட்-பிளாஸ்ட் செய்யப்பட்டு, களச் சூழல்களில் நீண்ட கால அரிப்புப் பாதுகாப்பிற்காக இரு-கூறு எப்பாக்சி பிரைமர் மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து பாலியூரிதேன் மேற்பூச்சு பூசப்படுகிறது.
ரோட்டார் ஷாஃப்ட் என்பது ஒரு திடமான கலப்புலோக எஃகு வார்ப்பாகும். இது, சமச்சீரற்ற கல் தாக்கங்களால் ஏற்படும் தொடர்ச்சியான மையவிலக்கு சுமைகளைத் தாங்குவதற்குத் தேவையான மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை மற்றும் உள்ளக உறுதித்தன்மை ஆகியவற்றின் கலவையை அடைவதற்காக வெப்பப் பதப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ROTOR G/3 மற்றும் ROTOR R ஆகிய இரண்டுமே டங்ஸ்டன் கார்பைடு முனை கொண்ட வெட்டுக் கருவிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன — இது பொதுவாக 1400–1600 HV (விக்கர்ஸ்) வரம்பில் கடினத்தன்மை கொண்ட ஒரு பொருளாகும் — இது, பூச்சு இல்லாத எஃகு கருவிகளை விட மிக நீண்ட காலத்திற்கு ஒவ்வொரு பல்லும் அல்லது முனையும் கூர்மையான, தீவிரமான வெட்டும் வடிவத்தைத் தக்கவைக்க அனுமதிக்கிறது. நடைமுறையில், இது வழக்கமான விவசாய மண் நிலைகளில் கருவி மாற்றத்திற்கு இடையில் ஆயிரக்கணக்கான இயக்க மணிநேரங்களைக் குறிக்கிறது.
நொறுக்கும் அறை மூடி மற்றும் திசைமாற்றி அமைப்பு ஆகியவை தேய்மானத்தைத் தாங்கும் ஹார்டாக்ஸ்-க்கு இணையான எஃகுத் தகட்டினால் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது, கல் துண்டுகளின் உராய்வுத் தாக்கத்தை விரிசல் அல்லது அதிகப்படியான உருக்குலைவு ஏற்படாமல் உள்வாங்கிக் கொள்கிறது. ரோட்டார் தாங்கிகள், கடுமையான விவசாயப் பயன்பாடுகளுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட, மூடப்பட்ட மற்றும் தானாகவே சீரமைக்கும் அலகுகளாகும். இவை, அடிக்கடி மசகு எண்ணெய் இடத் தேவையின்றி, பெல்ட் டிரைவ்களிலிருந்து வரும் ஆரச்சுமை மற்றும் ரோட்டார் எடையிலிருந்து வரும் அச்சுச்சுமை ஆகியவற்றின் கலவையைக் கையாளும் திறன் கொண்டவை. தேய்மானப் பகுதிகளில் — பல் தாங்கிகள், பிக் பிளாக்குகள் மற்றும் பக்கவாட்டு திசைமாற்றிகள் — பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து இணைப்பான்களும் உயர் இழுவிசை கொண்ட கிரேடு 10.9 போல்ட்டுகளாகும். இது, கருவியே அதன் தேய்மான வரம்பை அடையும் முன், கருவி தக்கவைப்பு அமைப்பு செயலிழக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
6. டிராக்டர் கல் நொறுக்கியின் பயன்பாட்டுச் சூழல்கள்
EP-80-190hp டிராக்டர் கல் நொறுக்கி பல்வேறு வகையான நிலப்பரப்புகளிலும், பணிச்சூழல்களிலும் திறம்பட செயல்படுகிறது.
விவசாய நில மீட்பு மற்றும் கல் அகற்றுதல்
கொரியாவின் மலைப்பாங்கான மேட்டுநிலப் பகுதிகளில் — காங்வோன்-டோ மற்றும் வடக்கு சுங்சியோங் மாகாணம் உட்பட — முன்னர் சாகுபடி செய்யப்படாத அல்லது கைவிடப்பட்ட விவசாய நிலங்களின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதிகளில், ஆழமற்ற பாறை வெளிப்பாடுகளும் அடர்த்தியான கற்களும் காணப்படுகின்றன. இதனால், வழக்கமான உபகரணங்களைக் கொண்டு உழுவது சாத்தியமற்றதாகிறது. விவசாய கல் நொறுக்கி TMRC தொடரானது இந்தக் கற்களை ஒரே முறையில் பதப்படுத்தி, வயலிலிருந்து எந்தப் பொருளையும் அகற்றாமலேயே, உழக்கூடிய நாற்றங்காலை உருவாக்குகிறது. இது, கற்களை வண்டிகளில் ஏற்றிச் செல்லும் போக்குவரத்துச் செலவைக் குறைப்பதோடு, இயந்திரத்தால் பாறைகளைப் பொறுக்கும் செயல்பாடுகளால் பாதிக்கப்படக்கூடிய மேல்மண் அமைப்பையும் பாதுகாக்கிறது.
கிராமப்புற சாலை கட்டுமானம் மற்றும் பராமரிப்பு
TMRC தொடர் ஒரு கையடக்க சாதனமாக திறம்பட செயல்படுகிறது. கல் நொறுக்கும் இயந்திர டிராக்டர் கிராமப்புறச் சாலைகளின் அடித்தளத்தைத் தயார் செய்வதற்கு. மேற்பரப்புப் பாறைகளை நேரடியாக அந்த இடத்திலேயே நொறுக்கி, அதன் விளைவாகக் கிடைக்கும் சரளைக்கற்களைச் சாலையின் துணை அடித்தளத்தில் சமன்படுத்துவதன் மூலம், ஒப்பந்தக்காரர்கள் நொறுக்கப்பட்ட சரளைக்கற்களை இறக்குமதி செய்வதை விடக் கணிசமாகக் குறைந்த செலவில் பண்ணைப் பாதைகள், அணுகுசாலைகள் மற்றும் நீர்ப்பாசனக் கால்வாய்க் கரைகளை அமைக்கவோ அல்லது புனரமைக்கவோ முடியும். வணிகரீதியான கல் குவாரிகளுக்கு அருகாமையில் இருப்பது குறைவாக இருப்பதாலும், விநியோகச் செலவுகள் காரணமாகக் குறுகிய சாலை நீளங்களுக்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் சரளைக்கற்களின் விலை கட்டுக்கடங்காததாக இருப்பதாலும், கொரியாவின் கிராமப்புறப் பகுதிகளில் இந்தப் பயன்பாடு குறிப்பாக மதிப்புமிக்கதாக உள்ளது.
பழத்தோட்டம் மற்றும் திராட்சைத் தோட்ட மண் தயாரிப்பு
பாறைகள் நிறைந்த சரிவு நிலத்தில் ஒரு புதிய பழத்தோட்டம் அல்லது திராட்சைத் தோட்டத்தை அமைப்பதற்கு, மேற்பரப்பில் இருந்து மட்டுமல்லாமல், தரை மட்டத்திலிருந்து 200 மிமீ அல்லது அதற்கும் கீழே உள்ள வேர்விடும் பகுதியிலிருந்தும் கற்களை அகற்ற வேண்டியுள்ளது. TMRC-யின் 280 மிமீ வரையிலான சரிசெய்யக்கூடிய செயல்பாட்டு ஆழம், சுழலியை இந்தப் பகுதியை அடைய அனுமதிக்கிறது. இது வேர் வளர்ச்சியைத் தடுக்கும் மற்றும் சொட்டு நீர்ப்பாசனக் குழாய்களைச் சீர்குலைக்கும் கற்களைத் தூளாக்குகிறது. கியோங்கி-டோ மற்றும் தென் ஜியோல்லா மாகாணங்களில் உள்ள கொரியப் பேரிக்காய், ஆப்பிள் மற்றும் ஒயின் திராட்சை விவசாயிகள், புதிதாக நடப்பட்ட பல்லாண்டுப் பயிர்களின் உற்பத்திக் காலத்தை நீட்டிக்கும் தூய்மையான மண் அமைப்புகளால் பயனடைகின்றனர்.
குழாய் மற்றும் பயன்பாட்டு அகழி தயாரிப்பு
பாறை நிறைந்த நிலத்தில் தண்ணீர் குழாய்கள், வடிகால் ஓடுகள் அல்லது நிலத்தடி மின்சார கேபிள்களுக்காக அகழிகளைத் தோண்டுவதற்கு முன்பு, தள ஒப்பந்தக்காரர்கள் பெரும்பாலும் ஒரு டிராக்டரால் இயக்கப்படும் கல் நொறுக்கி அகழிப் பாதையை முன்கூட்டியே நொறுக்குவதற்கு. இது எக்ஸவேட்டரின் பற் தேய்மானத்தை வியத்தகு முறையில் குறைத்து, ஒட்டுமொத்த அகழ்வுச் சுழற்சியையும் வேகப்படுத்துகிறது — சிதையாத பாறையை விட நொறுக்கப்பட்ட பொருளில் எக்ஸவேட்டர்கள் மிக வேகமாகச் செயல்படுகின்றன. TMRC-யின் குறுகிய தொடக்க நிலை 1,000 மிமீ வேலை அகலம் (RSL/ST 100), குறுகிய தள அமைப்புகளில் ஒற்றை அகழி முன்-நொறுக்கும் செயல்பாடுகளுக்கு நன்கு பொருந்துகிறது.
சரிவு நிலைப்படுத்தல் மற்றும் நில மேம்பாடு
கொரியாவின் மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் மேற்கொள்ளப்படும் சரிவுத்தளச் சமப்படுத்துதல் மற்றும் சரிவு நிலைப்படுத்தல் பணிகளில், குடியிருப்புப் பகுதிகளுக்கு அருகில் இருப்பதால் வெடிவைத்து அகற்ற முடியாத, ஆனால் கனரக இயந்திரம் மூலம் துண்டாக்கக்கூடிய பிளவுபட்ட கிரானைட் மற்றும் பசால்ட் பாறைகள் அடிக்கடி காணப்படுகின்றன. pto கல் நொறுக்கிஒப்பந்தக்காரர்கள், தடுப்புச் சுவர் அஸ்திவாரங்கள் மற்றும் மேட்டு நில நிரப்புப் பொருட்களுக்காக ஒரு நிலையான, இறுக்கக்கூடிய அடிமண் தளத்தை உருவாக்குவதற்கு TMRC-ஐப் பயன்படுத்துகின்றனர். இதன்மூலம், நொறுக்கப்பட்ட ஜல்லிக்கற்களை இறக்குமதி செய்யும் செலவைத் தவிர்த்து, கட்டுமானத்தின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பையும் குறைக்கின்றனர்.
சாலையோரம் மற்றும் கரை பராமரிப்பு
கொரிய பிராந்திய நெடுஞ்சாலை பராமரிப்பு துறைகள் மற்றும் கிராமப்புற நகராட்சி ஒப்பந்தக்காரர்கள் பயன்படுத்துகின்றனர் வாடகைக்கு டிராக்டர் கல் நொறுக்கி தேசிய மற்றும் மாகாணச் சாலைகளின் ஓரத்தில் பாறைகள் இல்லாத சாலை ஓரங்களையும் வடிகால் பள்ளங்களையும் பராமரிப்பதற்கான சேவைகள். TMRC-யின் மூன்று-புள்ளி இணைப்புப் பொருத்தும் முறையானது, ஏற்கனவே பயன்பாட்டில் உள்ள வழக்கமான நகராட்சி டிராக்டர்களுடன் இதை இணைக்க வழிவகுக்கிறது. இதன்மூலம், வாங்குவதற்கு அதிக செலவாகும் மற்றும் பராமரிப்புப் பணிகள் இல்லாத காலங்களில் குறைந்த பயன்பாட்டு விகிதத்தில் இயங்கும் சிறப்பு வாய்ந்த, தானாக இயங்கும் நொறுக்கும் இயந்திரங்களின் தேவை நீக்கப்படுகிறது.
7. ஒழுங்குமுறை மற்றும் பாதுகாப்பு இணக்கம்
ஒரு கியர்பாக்ஸ் மற்றும் PTO இயக்க அமைப்பு டிராக்டர் கல் நொறுக்கி இயந்திரப் பாதுகாப்பு, புகை வெளியேற்றம் மற்றும் விவசாய உபகரணத் தரநிலைகள் தொடர்பான பல தேசிய மற்றும் சர்வதேச விதிமுறைகளுக்கு இது உட்பட்டது. கொரியா மற்றும் பிற சர்வதேச சந்தைகளில் உள்ள கொள்முதல் மேலாளர்கள் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர்கள், இந்த வகை உபகரணங்களைக் குறிப்பிடும்போதும் இறக்குமதி செய்யும்போதும் பின்வரும் கட்டமைப்புகளை அறிந்திருக்க வேண்டும்.
தென் கொரியா — வேளாண் இயந்திரமயமாக்கல் சட்டம் மற்றும் ஆர்.டி.ஏ தரநிலைகள்
கொரியாவில், டிராக்டரில் பொருத்தப்படும் இணைப்புகள் உட்பட விவசாய இயந்திரங்கள், கிராமப்புற மேம்பாட்டு நிர்வாகத்தால் (RDA, 농촌진흥청) நிர்வகிக்கப்படும் விவசாய இயந்திரமயமாக்கல் ஊக்குவிப்புச் சட்டத்திற்கு (농업기계화 촉진법) உட்பட்டவை. இறக்குமதி செய்யப்படும் இயந்திரங்கள், பொருந்தக்கூடிய இடங்களில், விவசாய இயந்திரங்களுக்கான RDA வகை ஒப்புதல் (형식검사) நடைமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். PTO-வால் இயக்கப்படும் இணைப்புகள், KS B ISO 11684 (பாதுகாப்பு அடையாளங்கள்) மற்றும் KS R ISO 11684-இன் தொடர்புடைய பிரிவுகளின் பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இயக்குபவருக்குக் காயம் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்க, கியர்பாக்ஸ் மற்றும் PTO ஷாஃப்ட் பாதுகாப்பு, KS B 4151 (PTO ஷாஃப்ட் பாதுகாப்புகள்) உடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும். மின்சாரம் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் எந்தவொரு கூறுகளுக்கும் தொடர்புடைய KC மார்க் (전기용품 및 생활용품 안전관리법) தேவைகள் மதிப்பிடப்படுகின்றன என்பதை இறக்குமதியாளர்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
ஐரோப்பிய ஒன்றியம் — இயந்திரங்கள் நெறிமுறை 2006/42/EC மற்றும் ISO 4254
ஐரோப்பிய சந்தை செயல்பாடுகளுக்கு, TMRC தொடரானது EU இயந்திரங்கள் நெறிமுறை 2006/42/EC (இயந்திரங்கள் ஒழுங்குமுறை EU 2023/1230 ஆகப் புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகிறது) இன் கீழ் ஒரு இணக்கப் பிரகடனத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். CE குறியீடு கட்டாயமாகும். ISO 4254-7 (வேளாண் இயந்திரப் பாதுகாப்பு — மண் உழவு இயந்திரங்கள்) என்பது ரோட்டார் வகை கல் நொறுக்கிகளுக்கு மிகவும் நேரடியாகப் பொருந்தக்கூடிய ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட தரநிலையை வழங்குகிறது. PTO டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பு உறைகள் EN ISO 4254-1 (பொதுத் தேவைகள்) உடன் இணங்க வேண்டும். செயல்பாட்டின் போது நொறுக்கும் பகுதி மாசுபடுவதைத் தடுக்கும் வகையில் கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் நிரப்பும் புள்ளிகளும் காற்றோட்டமும் அமைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
ஐக்கிய அமெரிக்கா — ASABE தரநிலைகள் மற்றும் OSHA 29 CFR
அமெரிக்காவில், விவசாய PTO-இயக்கப்படும் உபகரணங்கள், PTO இயக்கிகளுக்கான ASABE (அமெரிக்க விவசாய மற்றும் உயிரியல் பொறியாளர்கள் சங்கம்) தரநிலை S207.18 மற்றும் விவசாய கள உபகரணங்களின் பாதுகாப்பிற்கான ANSI/ASABE AD S391.1 ஆகியவற்றால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. OSHA 29 CFR 1928.57, PTO தண்டுகள் மற்றும் சுழலும் பாகங்களுக்கான விவசாய கள உபகரணப் பாதுகாப்புத் தேவைகளை உள்ளடக்கியுள்ளது. மாநில அளவிலான விதிமுறைகள் வேறுபடுகின்றன, மேலும் சில மாநிலங்கள் முழு அகல டிராக்டர் போன்ற கனமான, பின்புறம் பொருத்தப்பட்ட இணைப்புகளை இயக்குவதற்கு முன்பு டிராக்டரில் கூடுதல் ROPS/FOPS சான்றிதழ் தேவை என்று கோருகின்றன. டிராக்டருக்கான கல் நொறுக்கி.
ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்து — AS/NZS 4600 மற்றும் WorkSafe
ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள விவசாய இயந்திரங்கள், பணிசார் சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு (WHS) சட்டம் மற்றும் தொடர்புடைய மாநில அளவிலான விவசாய இயந்திரப் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். AS 4600 (குளிர்-வடிவமைக்கப்பட்ட எஃகு கட்டமைப்புகள்) மற்றும் AS 1210 ஆகியவை கட்டமைப்பு வடிவமைப்பை நிர்வகிக்கின்றன, அதே சமயம் PTO டிரைவ்லைன்கள் AS 1538-ஐப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். வொர்க்ஸேஃப் விக்டோரியா மற்றும் சேஃப் வொர்க் ஆஸ்திரேலியா ஆகியவை, குறிப்பிடத்தக்க நசுங்குதல் மற்றும் சிக்கிக்கொள்ளும் அபாயங்களைக் கொண்ட டிராக்டரில் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கான குறிப்பிட்ட வழிகாட்டுதல்களை வழங்குகின்றன — இது குறிப்பாக அதிக ஆற்றல் கொண்ட சுழலும் இயந்திரங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. pto கல் நொறுக்கிசெயல்பாட்டின் போது, பார்வையாளர்கள் நுழையக் கூடாத கட்டாயப் பகுதிகள் (பொதுவாகக் குறைந்தபட்சம் 50 மீ) கடைப்பிடிக்கப்படுவதை இயக்குபவர்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்.
8. எங்களைப் பற்றி – டிராக்டர் கல் நொறுக்கும் இயந்திர உற்பத்தியாளர்
நாங்கள் கனரக விவசாய நிலம் சீரமைப்பு மற்றும் டிராக்டர் கல் நொறுக்கும் உபகரணங்களின் ஒரு தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் மற்றும் உலகளாவிய விநியோகஸ்தர் ஆவோம், மேலும் B2B சந்தையில் நீண்டகால இருப்பைக் கொண்டுள்ளோம். விவசாய கல் நொறுக்கி தீர்வுகள். எங்கள் உற்பத்தி ஆலை ISO 9001 தர மேலாண்மைச் சான்றிதழின் கீழ் இயங்குகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு இயந்திரமும் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன் ஒரு விரிவான பரிமாண மற்றும் செயல்பாட்டு ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. TMRC தொடருக்குப் பொறுப்பான பொறியியல் குழுவில், மண் உழவு இயந்திரங்கள், ரோட்டார் இயக்கவியல் மற்றும் தேய்மானப் பொருட்கள் பொறியியல் ஆகியவற்றில் சிறப்பு அனுபவம் வாய்ந்த இயந்திரப் பொறியாளர்கள் உள்ளனர்.
கொரிய வாங்குபவர்கள் மற்றும் சர்வதேச கொள்முதல் குழுக்கள் ஆகிய இருவருக்கும், குறிப்பிட்ட கள நிலைமைகளுக்கு ஏற்ற சரியான TMRC மாடல் மற்றும் ரோட்டார் கட்டமைப்பைத் தேர்வுசெய்ய, நாங்கள் நேரடி தொழில்நுட்ப ஆலோசனைகளை வழங்குகிறோம். மாற்று உதிரிபாகங்களுக்கான நீண்ட காத்திருப்பு நேரங்கள் இன்றி, விரைவான களப் பராமரிப்புக்கு ஆதரவளிக்கும் வகையில், டங்ஸ்டன் கார்பைடு பற்கள், பிக் ஹோல்டர்கள் மற்றும் ரோட்டார் எண்ட்-கேப்கள் போன்ற பொதுவாகத் தேய்மானம் அடையும் பாகங்களை நாங்கள் கையிருப்பில் வைத்துள்ளோம். உங்களுக்கு மதிப்பீட்டிற்காக ஒரு இயந்திரம் தேவைப்பட்டாலும், ஒரு ஒப்பந்த நிறுவனத்திற்கான மொத்த ஆர்டர் தேவைப்பட்டாலும், அல்லது ஒரு சிறப்பு நில மேம்பாட்டுத் திட்டத்திற்காக பிரத்யேகமாகக் குறிப்பிடப்பட்ட கட்டமைப்பு தேவைப்பட்டாலும், எந்த அளவிலான கோரிக்கைகளையும் கையாளும் வகையில் எங்கள் வணிகக் குழு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
9. தொடர்புடைய தயாரிப்புகள் மற்றும் அமைப்பு இணக்கத்தன்மை
ஒரு முழுமையான மற்றும் நம்பகமான pto கல் நொறுக்கி இயக்க அமைப்பு என்பது நொறுக்கும் இயந்திர இணைப்பை மட்டும் சார்ந்தது அல்ல. டிராக்டரை இயந்திரத்துடன் இணைக்கும் PTO ஷாஃப்ட் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கியர்பாக்ஸ் ஆகியவை, நொறுக்கும் இயந்திரத்தின் முறுக்குவிசை மற்றும் வேக விவரக்குறிப்புகளுடன் பொருத்தப்பட வேண்டிய, சமமான முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பாகங்களாகும். நாங்கள் இணக்கமான முழு அளவிலான டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்களை வழங்குகிறோம், இதன் மூலம் அமைப்பின் ஒவ்வொரு பகுதியிலும் சீரான பொறியியல் தரங்களுடன், ஒரே மூலத்திலிருந்து விநியோகச் சங்கிலியைப் பெறும் நன்மையை உங்களுக்கு அளிக்கிறோம்.
PTO ஷாஃப்ட் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட் பாகங்கள்
PTO ஷாஃப்ட் என்பது டிராக்டருக்கும் TMRC கல் நொறுக்கும் இயந்திரத்தின் கியர்பாக்ஸுக்கும் இடையிலான முதல் இயந்திரவியல் இணைப்பாகும். 540 rpm ஆரம்ப நிலை மாடல்கள் முதல் 1000 rpm DT-சீரிஸ் வரையிலான குறிப்பிட்ட மாடலின் உச்சபட்ச முறுக்குவிசைக்கு (peak torque) ஏற்ற ஷாஃப்ட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது, அதிக தாக்கமுள்ள பாறைகளை எதிர்கொள்ளும்போது டிரைவ்லைன் செயலிழப்பைத் தடுப்பதற்கு அவசியமாகும். கியர்பாக்ஸின் உள்ளீட்டுப் பகுதியுடன் (input stage) நேரடியாக ஒருங்கிணைக்கப்படும் பொருத்தமான ஸ்ப்ராக்கெட் பாகங்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம். இது உண்மையான பரிமாண இணக்கத்தன்மையை உறுதிசெய்வதோடு, பொருந்தாத ஸ்ப்லைன் அல்லது ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச் அளவு போன்ற அபாயங்களையும் நீக்குகிறது. முழு டிரைவ்ட்ரெய்னுக்கும் ஒரே சப்ளையர் இருப்பதால், சிஸ்டத்தில் ஏதேனும் சிக்கல் ஏற்பட்டால், பொறுப்புக்கூறலுக்கான ஒரே ஆதாரம் அவர்தான்.
கல் நசுக்கும் உபகரணங்களுக்கான கியர்பாக்ஸ்கள்
TMRC ஃபிரேமிற்குள் அமைந்துள்ள கியர்பாக்ஸ், முறுக்குவிசையைப் பெருக்கும் மற்றும் திசையை மாற்றும் ஒரு பாகமாகும். இது 540 அல்லது 1000 rpm வேகத்தில் PTO உள்ளீட்டைப் பெற்று, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ரோட்டார் உள்ளமைப்பிற்குத் தேவைப்படும் துல்லியமான ரோட்டார் ஷாஃப்ட் வேகமாக மாற்றுகிறது. எங்களின் கியர்பாக்ஸ் வரிசையானது, அதிர்ச்சி-சுமை பணிச் சுழற்சிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கல் நொறுக்கும் உபகரணங்கள்வலுவூட்டப்பட்ட உறைகள், கனமான பற்சக்கரப் பற்கள் மற்றும் அதிக கொள்ளளவு கொண்ட கூம்பு உருளைத் தாங்கிகளுடன் வருகிறது. கியர்பாக்ஸ் விகிதத்தை ரோட்டார் வகைக்கும் — G/3 மற்றும் R — மற்றும் டிராக்டரின் PTO வேகத்திற்கும் துல்லியமாகப் பொருத்துவது, நொறுக்கும் திறன் மற்றும் தாங்கியின் ஆயுள் ஆகிய இரண்டிற்கும் ரோட்டார் முனையின் வேகம் வடிவமைப்பு வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. எங்களின் முழுமையான கியர்பாக்ஸ் தேர்வை ஆராயுங்கள்:
10. கொரிய விவசாய மற்றும் கட்டுமான சந்தைகளுக்கு சேவை செய்தல்
தென் கொரியாவின் விவசாயத் துறை, ஒரு நிபுணரை உருவாக்கும் குறிப்பிட்ட சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. டிராக்டர் கல் நொறுக்கி அதிக மதிப்புள்ள கொள்முதல் முடிவு. நில மேம்பாட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் விவசாயக் கூட்டுறவு நிறுவனங்கள் மதிப்பீடு செய்வதற்கு டிராக்டர் கல் நொறுக்கி கொரியாவின் செயல்பாட்டு நிலைமைகளைப் பொறுத்தவரை, நிலப்பரப்பைப் புரிந்துகொள்வதே தொடக்கப் புள்ளியாகும். கொரியாவின் நிலப்பரப்பில் சுமார் 701 டன்கள்/டன்கள் மலைப்பாங்கானதாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளதால், காங்வோன்-டோ, வடக்கு கியோங்சாங் மாகாணம் மற்றும் தெற்கு சோல்லா மாகாணம் போன்ற பகுதிகளில் உள்ள விவசாய நிலங்கள், கொரியாவின் கிரானைட் மற்றும் எரிமலைப் புவியியலின் விளைவாக, கணிசமான நிலத்தடிக் கற்களைக் கொண்ட சரிவான நிலப்பரப்பில் அடிக்கடி அமைந்துள்ளன. இந்த நிலைமைகளின் கீழ், வழக்கமான சுழல் கலப்பைகளும் வட்டு உழவுக்கலப்பைகளும் விரைவாகப் பழுதடைந்துவிடுகின்றன. மேலும், கடுமையான சேதம் ஏற்படும் அபாயமின்றி 80-100 மி.மீ.க்கு மேல் பெரிய கற்களை அவற்றால் கையாள முடியாது.
தி சிறிய பிடிஓ கல் நொறுக்கி TMRC தொடரின் தொடக்க மாடலான RSL/ST 100, 1,000 மிமீ வேலை அகலத்துடன் 80 hp வரையிலான சிறிய டிராக்டர்களுடன் இணக்கமானது. இது கொரிய விவசாய சந்தைக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, ஏனெனில் அங்கு சராசரி பண்ணை அளவுகள் ஒப்பீட்டளவில் சிறியவை மற்றும் டிராக்டர் குதிரைத்திறன் மதிப்பீடுகள் பொதுவாக 80–130 hp வரம்பில் உள்ளன. பல ஹெக்டேர் நில மீட்புத் திட்டங்களை மேற்கொள்ளும் பெரிய ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் அரசு நில மேம்பாட்டு முகமைகளுக்கு, முறையே 1,960 மிமீ மற்றும் 2,200 மிமீ வேலை அகலங்களைக் கொண்ட RSL/DT 200 மற்றும் RSL/DT 225 மாடல்கள், பருவகால கால வரம்புகளுக்குள் திட்டங்களை முடிக்கத் தேவையான உற்பத்தித் திறனை வழங்குகின்றன.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
பதிப்பாசிரியர்: PXY
