ஆலிவ் தோப்பு மேலாண்மை மற்றும் விவசாயக் கல் உடைத்தல்
ஸ்பானிஷ் ஆலிவ் தோப்புகளுக்கான PTO கல் நொறுக்கி:
அண்டலூசியா மற்றும் எக்ஸ்ட்ரெமடுராவில் சுண்ணாம்புக்கல் மற்றும் சிலெக்ஸ் மண்ணில் வேலை செய்தல்
ஸ்பெயினின் முதன்மையான ஆலிவ் உற்பத்திப் பகுதிகளின் சுண்ணாம்பு மற்றும் கூழாங்கற்கள் நிறைந்த மண்ணில், டிராக்டரில் பொருத்தப்பட்ட கல் உடைக்கும் இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, இயக்குவது மற்றும் பராமரிப்பது குறித்த ஒரு கள வழிகாட்டி — இதில் ஒழுங்குமுறைச் சூழல் மற்றும் மாதிரி சார்ந்த தரவுகள் அடங்கும்.
ஸ்பெயின் 2.6 மில்லியன் ஹெக்டேருக்கும் அதிகமான பரப்பளவில் ஆலிவ் சாகுபடி செய்கிறது — இந்த எண்ணிக்கை அதனை உலகின் மிகப்பெரிய ஆலிவ் எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் நாடாக ஆக்குகிறது. அந்தப் பரப்பளவின் பெரும்பகுதி அண்டலூசியா மற்றும் எக்ஸ்ட்ரெமடுரா ஆகிய இரண்டு பிராந்தியங்களில் பரவியுள்ளது. இந்தப் பிராந்தியங்களின் மண், பண்டைய ஐபீரிய பீடபூமியில் பல்லாயிரம் ஆண்டுகளாகக் குவிந்துள்ள சுண்ணாம்புப் பாறைகள், புதைந்துள்ள சிலெக்ஸ் (தீக்கல்) துண்டுகள் மற்றும் கால்சியம்-கார்பனேட் நிறைந்த அடிமண் ஆகியவற்றின் தனித்துவமான மற்றும் சவாலான கலவையைக் கொண்டுள்ளது. பழமையான தோப்புகளை மீண்டும் நடவு செய்யும், தரிசு நிலங்களில் விரிவாக்கம் செய்யும், அல்லது வரிசைகளுக்கு இடையேயான அணுகலைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும் விவசாயிகளுக்கு, மேற்பரப்பு மற்றும் மேற்பரப்பிற்கு அருகிலுள்ள பாறை மேலாண்மை என்பது ஒரு தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டுச் சவாலாக உள்ளது. நன்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட PTO கல் நொறுக்கி கையால் பொறுக்குதல் அல்லது தோண்டுதல் போன்றவற்றால் ஏற்படும் உழைப்பு, செலவு மற்றும் மண் சீர்குலைவு இல்லாமல், ஒரே ஒரு டிராக்டர் இயக்கத்திலேயே இந்தத் தேவையை இது பூர்த்திசெய்து, பாறைகளை அவை இருக்கும் இடத்திலேயே அகற்றிவிடுகிறது.
இந்தப் பக்கம், அண்டலூசியா மற்றும் எக்ஸ்ட்ரெமடுரா ஆலிவ் தோப்புகளில் காணப்படும் குறிப்பிட்ட மண் மற்றும் பாறை நிலைகளை ஆராய்ந்து, அவற்றின் பின்னணியில் உள்ள இயந்திரவியல் கோட்பாடுகளை விளக்குகிறது. டிராக்டர் கல் நொறுக்கி இந்த உபகரணம், சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட சுண்ணாம்பு மண்ணில் அதன் நீண்ட ஆயுளைத் தீர்மானிக்கும் கட்டமைப்பு மற்றும் மூலப்பொருள் பண்புகளை விவரிக்கிறது. மேலும், ஸ்பானிய ஆலிவ் விவசாயத்தில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் டிராக்டர் குதிரைத்திறன் வரம்புகளுக்கு ஏற்ப, கிடைக்கக்கூடிய மாடல்களையும் இது பட்டியலிடுகிறது. ஸ்பெயினிலும் பரந்த ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலும் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் PTO உபகரணப் பயன்பாடு தொடர்பான ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளும் விரிவாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. அத்துடன், விவசாயிகள் தகவலறிந்த கொள்முதல் முடிவை எடுக்க உதவும் வகையில், ஒரு ஒப்பீட்டுத் தயாரிப்பு மேலோட்டமும் வழங்கப்பட்டுள்ளது.
1. அண்டலூசியன் மற்றும் எக்ஸ்ட்ரெமடுரான் ஆலிவ் மண்ணில் உள்ள பாறை சவாலைப் புரிந்துகொள்ளுதல்
ஜாயென், கோர்டோபா, செவில்லா மற்றும் படாஜோஸின் கிழக்குப் பகுதிகளின் மண் வகைகள், ஆல்ப்ஸ் மலை உருவாக்கத்தின் போது மேலெழுந்த ஜுராசிக் மற்றும் கிரெட்டேசியஸ் கால கடல் படிவுகளால் உருவான ஒரு புவியியல் தன்மையைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இதன் விளைவாக, குறிப்பாக சப்-பெட்டிகா மற்றும் ப்ரீ-பெட்டிகா மண்டலங்களில், சுண்ணாம்புப் பாறை அடித்தளம் மேற்பரப்பிற்கு அருகில் அமைந்திருக்கும் ஒரு நிலப்பரப்பு உருவாகிறது. இங்கு உழுதல் அல்லது அடிமண் நகர்வு காரணமாக, கைப்பிடி அளவுள்ள பாறைத் துண்டுகள் முதல் 300 மி.மீ.-க்கு மேற்பட்ட பெரிய பாறாங்கற்கள் வரையிலான கோண வடிவ சுண்ணாம்புக் கற்கள் வழக்கமாக வெளிப்படுகின்றன. எக்ஸ்ட்ரெமடுரான் டெஹேசா விளிம்புகளில் — அதாவது கார்க் ஓக் மரக்காடுகளுக்கும் ஆலிவ் சாகுபடிக்கும் இடையிலான இடைநிலை மண்டலங்களில் — மண் அடுக்கு மாறி, கணிசமான அளவு சிலெக்ஸை உள்ளடக்கியுள்ளது: இவை சிவப்பு நிற ஃபெராலிடிக் அடித்தளத்திற்குள் பதிக்கப்பட்ட கடினமான, கண்ணாடி போன்ற சிலிக்காக் கட்டிகளாகும்.
சிலெக்ஸ் மற்றும் சுண்ணாம்புக்கல் ஆகியவை ஒரு குறிப்பிட்ட சூழலில் மிகவும் வித்தியாசமாக நடந்துகொள்கின்றன. கல் நொறுக்கும் இயந்திரம் ரோட்டர். சுண்ணாம்புக்கல் ஒப்பீட்டளவில் உடையக்கூடியது மற்றும் கார்பைடு பிக்களின் தொடர்ச்சியான தாக்கத்திற்கு நன்றாகப் பதிலளிக்கிறது; அது பிளவுத் தளங்களில் முறிந்து, மிதமான எண்ணிக்கையிலான பல் தாக்குதல்களால் விரைவாகச் சிதைகிறது. இதற்கு மாறாக, சிலெக்ஸ் என்பது இயற்கையாகக் கிடைக்கும் கடினமான கனிமங்களில் ஒன்றாகும் — மோஸ் கடினத்தன்மை 7 — மற்றும் அதன் சங்கு வடிவ முறிவு முறை, பற்களின் தேய்மானத்தை கணிசமாக விரைவுபடுத்தக்கூடிய கத்திமுனைத் துண்டுகளை உருவாக்குகிறது. இரண்டு பாறை வகைகளும் ஒன்றாகக் காணப்படும் கலப்பு மண் அமைப்புகளில் (எக்ஸ்ட்ரெமடுராவின் பெரும்பகுதி மற்றும் செவில்லாவிற்கு வடக்கே உள்ள இடைநிலை மண்டலங்களில் இது பொதுவானது), தூய சுண்ணாம்புக்கல் சூழல்களை விட, போதுமான கடினத் தரம் கொண்ட கார்பைடு முனைகள் மற்றும் போதுமான பல் எண்ணிக்கையைக் கொண்ட ஒரு இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது. மென்மையான வயல் கற்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய பிடிஓ கல் நொறுக்கியைப் பயன்படுத்தி, பின்னர் புதைந்த சிலெக்ஸை எதிர்கொண்ட இயக்குபவர்கள், இந்த பாடத்தை விரைவாகவும் அதிக செலவிலும் கற்றுக்கொள்கிறார்கள்.
ஆலிவ் மண்டலம் முழுவதும் தரைப்பரப்பின் பரப்பளவும் பெருமளவில் வேறுபடுகிறது. கோர்டோபா மற்றும் குவாடல்குவிர் படுகையில் பெருகிவரும் சமதள நிலப்பரப்பில் உள்ள, தீவிரமாக நிர்வகிக்கப்படும் நீர்ப்பாசனத் தோப்புகளில், பாறைகளின் பரப்பளவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கலாம் (8–151 டன்/டன் மேற்பரப்புப் பரப்பளவு), மேலும் கற்கள் பெரும்பாலும் மேற்பரப்பில் சிதைந்த துண்டுகளாகவே காணப்படும். சரிவான நிலப்பரப்பில் உள்ள பழமையான மானாவாரித் தோப்புகளில், குறிப்பாக சியரா மொரேனாவின் மலைச்சரிவுகளிலோ அல்லது மேற்கு எக்ஸ்ட்ரெமடுராவின் கிரானைட்-சுண்ணாக்கல் இடைநிலை மண்டலங்களிலோ, பாறைகளின் பரப்பளவு 40–601 டன்/டன் வரை அடையலாம். அங்குள்ள கற்கள் பகுதியளவு மட்டுமே வெளிப்பட்டிருக்கும், அவற்றை முழுமையாகப் பெயர்த்து நசுக்குவதற்கு சுழலி மண்ணுடன் இணைய வேண்டியிருக்கும்.
2. செயல்பாட்டு முறை: ஒரு PTO கல் உடைப்பான் பாறையுடன் எவ்வாறு இணைகிறது
ஒரு pto கல் நொறுக்கி இது ஒரு சுழலும் தாக்க இயந்திரம். இது டிராக்டரின் மூன்று-புள்ளி இணைப்புடன் (ஏறக்குறைய அனைத்து ஆலிவ் விவசாயப் பயன்பாடுகளிலும் வகை 2) இணைகிறது. மேலும், இது PTO தண்டிலிருந்து சுழற்சி ஆற்றலைப் பெறுகிறது; இந்த ஆற்றல், மாடல் மற்றும் டிராக்டர் உள்ளமைப்பைப் பொறுத்து, பொதுவாக நிமிடத்திற்கு 540 அல்லது 1000 சுழற்சிகள் (RPM) என்ற அளவில் இருக்கும். அந்த உள்ளீட்டு வேகம், ரோட்டார் டிரம்மை அடைவதற்கு முன்பு, ஒரு கியர்பாக்ஸ் வழியாகவும், பெரும்பாலான வடிவமைப்புகளில், ஒரு துணை பெல்ட்-மற்றும்-கப்பி இயக்க நிலை வழியாகவும் கடத்தப்படுகிறது. அந்த ரோட்டார், ஒன்றுவிட்டு ஒன்றாக அடுக்கப்பட்ட சுருள் வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்ட கார்பைடு முனை கொண்ட பற்களின் வரிசைகளைக் கொண்டுள்ளது. டிரம் அதிவேகத்தில் சுழலும்போது, அந்தப் பற்கள் வெளிப்பட்டிருக்கும் கற்களைத் தாக்கி, தொடர்ச்சியான தாக்க நிகழ்வுகள் மூலம் அவற்றை மண்ணின் அடுக்குகளுக்குள் பரவி இருக்கும் அளவுக்குச் சிறிய துண்டுகளாக உடைக்கின்றன. இது இயந்திரங்களுக்குத் தீங்கு விளைவிக்காததுடன், மேம்பட்ட வடிகால் மூலம் மண்ணின் அமைப்புக்கு நன்மை பயக்கும்.
இந்த இயந்திர அமைப்பானது ஆலிவ் தோப்புச் சூழல்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருப்பதற்குக் காரணம், அதன் நொறுக்குதல் மற்றும் சமன்படுத்தும் செயல்பாடுகளின் ஒருங்கிணைப்பு ஆகும். சுழலி அறையானது பொருளைச் செயலாக்கிய பிறகு, ஒரு கனமான பின்புறத் திசைதிருப்பி மூடியானது சிதறல்களின் பாதையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. மேலும், பெரும்பாலான மாதிரிகளில் சரிசெய்யக்கூடிய பின்புற சமன்படுத்தும் கத்தி அல்லது இழுவைப் பட்டை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது, நன்றாக நொறுக்கப்பட்ட பொருளை மேற்பரப்பு முழுவதும் சீராகப் பரப்புகிறது. மேற்பரப்புக் கால்வாய்கள் வழியாகப் பாசனம் செய்யும் அல்லது மர வரிசைகளுக்கு இடையில் சிறு நீர்ப்பிடிப்பு வரப்புகளை நிர்வகிக்கும் ஆலிவ் விவசாயிகளுக்கு, ஒரே முறை செயலாக்கிய பிறகு தட்டையான, கற்கள் இல்லாத ஒரு வேலை செய்யும் மேற்பரப்பை உருவாக்குவது செயல்பாட்டு ரீதியாக மதிப்புமிக்கது — இது பின்தொடர்ந்து சமன்படுத்தும் வேலையின் தேவையை நீக்குகிறது மற்றும் இயந்திர களைக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவிகள் பருவத்தின் மீதமுள்ள காலத்திற்குத் தடையின்றி வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது.
செயல்பாட்டின் போது பயண வேகம், ரோட்டார் இயங்கும் நேரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலான விவசாயக் கல் உடைக்கும் இயந்திரங்கள், வழக்கமான ஆலிவ் தோப்புச் சூழல்களில் மணிக்கு 2 முதல் 5 கி.மீ. வேகத்தில் இயங்குகின்றன. ஒரு மணி நேரத்திற்கு அதிக நிலப்பரப்பை உடைப்பதற்காக, டிராக்டரின் முன்னோக்கிய வேகத்தை பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பிற்கு மேல் அதிகரிக்க முயற்சிப்பது, தவிர்க்க முடியாமல் ஒரு முழுமையற்ற உடைப்பையே ஏற்படுத்துகிறது — கற்கள் குறைவான முறை தாக்கப்படுகின்றன, துண்டுகளின் அளவு அதிகரிக்கிறது, மேலும் மேற்பரப்பில் எஞ்சியிருக்கும் பொருள் அறுவடை இயந்திர உபகரணங்களைச் சேதப்படுத்தலாம் அல்லது நீர்ப்பாசன விநியோக வலைப்பின்னல்களை அரிக்கலாம். முன்னோக்கிய வேகம், கல்லின் அளவு மற்றும் துண்டுகளின் வெளியீடு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு, சிலிக்கா நிறைந்த மண்ணில் மிகவும் நுட்பமானது, ஏனெனில் சம அளவுள்ள சுண்ணாம்புக் கல்லை விட, தீக்கல் உடைவதற்கு ஓரலகு கனஅளவிற்கு அதிக தாக்க ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது.
3. உற்பத்தி அமைப்பு: சிராய்ப்புச் சூழல்களில் நீடித்துழைக்கும் தன்மையை எது தீர்மானிக்கிறது
ஒரு கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாடு டிராக்டருக்கான கல் நொறுக்கி சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட, பாறை நிறைந்த மண்ணில் இணைப்பு மிகவும் கடுமையாகச் சோதிக்கப்படுகிறது — இது ஸ்பானிய ஆலிவ் மண்டலத்தின் பெரும்பகுதியில் காணப்படும் அதே நிலைமைகளாகும். வெளிப்புற உறை அல்லது மூடி அமைப்பு பொதுவாக 8–16 மிமீ உயர்-இழுவிசை கட்டமைப்பு எஃகுத் தகட்டிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது; சிதறல்களின் தாக்கம் மிகவும் செறிவாக இருக்கும் ரோட்டார் அறைக்கு இருபுறமும் உள்ள பக்கவாட்டுப் பலகைகளில் இதைவிடக் கனமான தடிமன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தரமான இயந்திரங்களில், பின்புற மூடியின் உட்புறப் பரப்பில் தேய்மானத்தைத் தாங்கும் மேல்பூச்சுகள் அல்லது போல்ட் மூலம் பொருத்தக்கூடிய உள் தகடுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன; முழு மூடியையும் மாற்றாமலேயே இவற்றை மட்டும் மாற்றிக்கொள்ள முடியும் — சிலிக்கா கலந்த மண்ணை நசுக்கும்போது உருவாகும் சுண்ணாம்புத் துகள்கள் மற்றும் சிலிக்கா தூசியின் சிராய்ப்புத் தன்மையைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது இது ஒரு முக்கியமான அம்சமாகும்.
ரோட்டரே இயந்திரவியல் ரீதியாக மிகவும் சவாலான பாகமாகும். இயக்க வேகத்தில் ஏற்படும் அதிர்வுகளைக் குறைப்பதற்காக அது துல்லியமாக சமநிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும்; தொடர்ச்சியான கல் மோதலால் ஏற்படும் சுழற்சி அதிர்ச்சி சுமையைத் தாங்கக்கூடிய பொருளால் தயாரிக்கப்பட வேண்டும்; மேலும், களத்தில் எளிதாகப் பற்தாங்கிகளை மாற்றும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். பெரும்பாலான ரோட்டார் உடல்கள் வார்ப்பிரும்பு அல்லது கனமான சுவர் கொண்ட குழாயால் ஆனவை; இவற்றில், உருளையின் நீளம் முழுவதும் சீரான இடைவெளிகளில் வார்ப்பட அல்லது கருவி-எஃகு பற்தாங்கிகள் பற்றவைக்கப்பட்டோ அல்லது போல்ட் செய்யப்பட்டோ இருக்கும். இந்தப் பற்தாங்கிகளே தேய்மான இடைமுகமாகச் செயல்படுகின்றன — அவை கார்பைடு முனை கொண்ட கடப்பாரைகளை நிலைநிறுத்தித் தக்கவைக்கின்றன, மேலும் ஒரு கடப்பாரை ஒரு கல்லை ஒரு கோணத்தில் தாக்கும்போது ஏற்படும் பக்கவாட்டு விசைகளை உள்வாங்கிக்கொள்கின்றன. சுண்ணாம்புக்கல்-சிலிக்கா கலந்த சூழல்களில், வலுவூட்டப்பட்ட பக்கச் சுவர்களைக் கொண்ட பற்தாங்கிகள் சாதாரண பற்தாங்கிகளை விடக் கணிசமாக நீண்ட காலம் நீடிக்கின்றன, ஏனெனில் சுண்ணாம்புக்கல் முறிவு நிகழ்வுகளை விடச் சிலிக்கன்று மோதல்கள் அதிகப் பக்கவாட்டுச் சுமையை உருவாக்குகின்றன.
பயன்படுத்தப்பட்ட இயந்திரங்களை மதிப்பிடும்போதும் அல்லது புதிய உபகரணங்களை ஒப்பிடும்போதும், பெரும்பாலான விவசாயிகள் கேட்கும் பாகம் கியர்பாக்ஸ் ஆகும். இந்தப் பயன்பாட்டிற்குப் பொருத்தமான அளவிலான ஒரு கியர்பாக்ஸ், PTO-விலிருந்து வரும் தொடர்ச்சியான மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையையும், ரோட்டார் அதிவேகத்தில் ஒரு பெரிய புதைந்த கல்லை எதிர்கொள்ளும்போது உருவாகும் உச்சபட்ச அதிர்ச்சி சுமைகளையும் கையாள வேண்டும். பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் இதை ஒரு மிகைச்சுமை பாதுகாப்பு பொறிமுறையின் மூலம் சரிசெய்கிறார்கள் — அது ஒரு ஷியர் போல்ட் PTO ஷாஃப்ட் அடாப்டராகவோ, டிரைவ்லைனில் உள்ள ஒரு உராய்வு கிளட்ச்சாகவோ, அல்லது கியர்பாக்ஸ் வெளியீட்டிற்கும் ரோட்டருக்கும் இடையில் உள்ள ஒரு பெல்ட்-ஸ்லிப் டிரைவ் ஸ்டேஜாகவோ இருக்கலாம். குறைந்தபட்சம் 180 cv டிராக்டரைக் குறிப்பிடும் THOR 2.4 கிட் டிராவ்பார் மாடல், பெரிய புதைந்த சுண்ணாம்புக் கற்களின் ஆழமான படிவுகளில் வேலை செய்யும்போது எதிர்பார்க்கப்படும் அதிக அதிர்ச்சி சுமைகளைத் தாங்கக்கூடிய ஒரு வலுவான கியர்பாக்ஸ்-மற்றும்-பெல்ட் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது. PSC/STCL தொடர் போன்ற இலகுவான மாடல்கள், இலகுவான மண்ணில் மேற்பரப்புக் கல் வேலைகளின் குறைந்த முறுக்குவிசைத் தேவைகளுக்குப் பொருந்தக்கூடிய சிறிய கியர்பாக்ஸ்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
4. மூலப்பொருள் அமைப்பு: கார்பைடு தரங்கள், பல் வகைகள் மற்றும் சைலெக்ஸ் எதிர்ப்புத்திறன்
கார்பைடு முனை என்பது எந்தவொரு பொருளின் நுகரப்படக்கூடிய இதயம் ஆகும். விவசாய கல் நொறுக்கிடங்ஸ்டன் கார்பைடு, கல் உடைக்கும் இயந்திரங்களின் பற்களுக்குப் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஏனெனில், அது அதி தீவிரக் கடினத்தன்மையையும், மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் தாக்கங்களைச் சிதறாமல் தாங்கக்கூடிய போதுமான உறுதித்தன்மையையும் ஒருங்கே கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், எல்லா கார்பைடுகளும் ஒரே மாதிரியானவை அல்ல: கோபால்ட் பிணைப்பானின் அளவு, துகள்களின் அளவு மற்றும் உருக்கிச் சூடாக்கும் செயல்முறை ஆகியவை கடினத்தன்மைக்கும் தாக்க எதிர்ப்பிற்கும் இடையிலான சமநிலையைத் தீர்மானிக்கின்றன. தூய சுண்ணாம்புக்கல் சூழல்களில், மிதமான கோபால்ட் உள்ளடக்கம் கொண்ட நுண்ணிய துகள்களை உடைய கார்பைடு, தேய்மான ஆயுள் மற்றும் உறுதித்தன்மை ஆகியவற்றின் சிறந்த கலவையை வழங்குகிறது. சிலிக்கா அதிகம் உள்ள சூழல்களில், அதிக கோபால்ட் உள்ளடக்கம் கொண்ட சற்று கரடுமுரடான கார்பைடு வகை சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது — அது தனது கடினத்தன்மையில் சிறிதளவு சமரசம் செய்துகொண்டாலும், தீக்கல் உருவாக்கும் அதிக ஆற்றல் கொண்ட தாக்கங்களைத் தாங்குவதற்குத் தேவையான உறுதித்தன்மையைப் பெறுகிறது.
ஸ்பானிய ஆலிவ் தோப்புப் பயன்பாடுகளுக்குப் பல் வகைத் தேர்வும் கணிசமாக முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. STC/3 தரநிலைக் கடப்பாரையானது பெரும்பாலான STCL மற்றும் STCM தொடர் இயந்திரங்களுக்கான அடிப்படைக் கட்டமைப்பாகும் — இது மிதமான கடினத்தன்மை கொண்ட வயல் கற்களுக்காக உகந்ததாக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சுண்ணாம்புக் கற்களிலும் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது. STC/3/HD கனரகக் கடப்பாரையானது தடிமனான உடற்பகுதியையும், மிகவும் உறுதியான முனை வடிவவியலையும் பயன்படுத்துகிறது; இது கலப்பு அல்லது சிலெக்ஸ்-ஆதிக்கம் கொண்ட மண்ணுக்கு சிறந்த தேர்வாகும். STC/FP தட்டையான வடிவப் பல்லானது, மேற்பரப்பு மெருகூட்டலை மேம்படுத்துவதற்காக சில கட்டமைப்புகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது — அதன் குறைந்த மேடு பள்ளமான வடிவவியல், ஆழம் தோண்டும் திறனைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், நுண்மையான சிதறல் பரவலை உருவாக்குகிறது. 280–400 குதிரைத்திறன் கொண்ட டிராக்டர்களுடன் கூடிய பெரிய வணிக ஆலிவ் தோட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படும் STCH தொடர் இயந்திரங்களுக்கு, ஒரே சுழலியில் உள்ள STC/3, STC/3/HD, மற்றும் STC/FP பற்களின் கலவையானது, இயந்திர முறையில் அறுவடை செய்யப்படும் தோப்புகளுக்குத் தேவையான மேற்பரப்பு மெருகூட்டலையும், நிலம் தயாரிப்பின் போது எதிர்கொள்ளப்படும் கனமான புதைந்த கற்களையும் கையாளும் பன்முகத்தன்மையை வழங்குகிறது.
RSL மற்றும் RSM தொடர் இயந்திரங்கள், வழக்கமான STC/3 பற்களுடன் R/65 மற்றும் R/65/HD கடப்பாரைகளையும் கொண்டுள்ளன — இந்த நீளமான, அதிக முனைப்புள்ள கடப்பாரைகள் ஆழமான பாறைகளைப் பற்றிக்கொள்ளும் வகையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் RSL/DT வகைகளில் கிடைக்கும் 200–280 மிமீ வேலை செய்யும் ஆழ அமைப்புகளில் பணிபுரியும்போது இவை குறிப்பாகத் திறம்படச் செயல்படுகின்றன. மேற்கு படாஜோஸில் அதிக கற்கள் நிறைந்த நிலத்தை மீட்டெடுக்கும் அல்லது சியரா டி ஹோர்னாச்சோஸின் அடிவாரத்தில் ஒரு புதிய தோப்பு இடத்தை தயார் செய்யும் ஒரு ஆலிவ் விவசாயிக்கு, அதன் இரட்டை ரோட்டார் உள்ளமைவுடன் (G/3 ரோட்டார் விட்டம் 940 மிமீ மற்றும் R ரோட்டார் விட்டம் 915 மிமீ) கூடிய RSM 200 அல்லது RSM 225, எந்தவொரு ஒற்றை-ரோட்டார் STCL அல்லது STCM இயந்திரமும் வழங்கக்கூடியதை விட மிக அதிகமான நொறுக்கும் திறனை வழங்குகிறது — இது 500 மிமீ விட்டம் வரையிலான கற்களைக் கையாளவும், 400 மிமீ ஆழம் வரை வேலை செய்யவும் திறன் கொண்டது.
5. மாதிரி விவரக்குறிப்புகள்: ஆலிவ் தோப்புப் பயன்பாடுகளுக்கான முக்கியத் தரவுகள்
கீழேயுள்ள அட்டவணையானது, அண்டலூசியா மற்றும் எக்ஸ்ட்ரெமடுராவில் உள்ள வெவ்வேறு ஆலிவ் தோப்புச் சூழல்களுக்கு ஏற்றவாறு, கிடைக்கக்கூடிய கல் நொறுக்கும் இயந்திர மாதிரித் தொடர்களின் முதன்மைத் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களைச் சுருக்கமாகக் காட்டுகிறது. பாறை வகைகள்: வகை A = 150 மி.மீ. வரையிலான மேற்பரப்புச் சுண்ணாம்புக்கல்; வகை B = 300 மி.மீ. வரையிலான கலப்புச் சுண்ணாம்புக்கல்/சிலிக்கா; வகை C = 500 மி.மீ. வரையிலான பெரிய புதைந்த அல்லது கலப்புக் கல்.
| மாதிரி தொடர் | டிராக்டர் (hp) | வேலை செய்யும் அகலம் (மிமீ) | அதிகபட்ச கல் (மிமீ) | அதிகபட்ச ஆழம் (மிமீ) | பாறை வகை பொருத்தமானது | வழக்கமான தோப்பு சூழ்நிலை |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PSC / STCL தொடர் | 70–150 | 1110–2070 | 150 | 150 | வகை A | சிறு மானாவாரி தோப்புகள், பாதை பராமரிப்பு |
| STCM தொடர் | 80–280 | 1340–2304 | 300 | 200 | வகை A, B | நடுத்தர அளவிலான ஜான்/கோர்டோபா சுண்ணாம்பு தோப்புகள் |
| STCH தொடர் | 280–400 | 2080–2560 | 500 | 250 | வகை B, C | பெரிய வணிக வளாகங்கள், மீட்பு |
| தோர் 2.4 இழுவைக்கம்பி | 180+ | 2400 | 300+ | 200 | வகை A, B | அகலமான வரிசைத் தோட்டங்கள், குவாடல்குவிர் சமவெளி நிலப்பரப்பு |
| ஆர்எஸ்எல் தொடர் | 80–190 | 1000–2200 | 300 | 150–280 | வகை B | கலப்பு சிலிக்கா/சுண்ணாக்கல், படிக்கட்டு வடிவ மலைச்சரிவு தோப்புகள் |
| ஆர்எஸ்எம் / ஆர்எஸ்எம்/ஹெச்பி | 200–360 | 2080–2320 | 500 | 400 | வகை B, C | நில மீட்பு, கனமான எக்ஸ்ட்ரெமடுரா சிலெக்ஸ் |
6. கியர்பாக்ஸ் தரநிலைகள், PTO இணக்கம் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய விதிமுறைகள்
ஸ்பெயினிலும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழுவதிலும் பயன்படுத்தப்படும் கல் உடைக்கும் இயந்திர இணைப்புகள், இயந்திரப் பாதுகாப்பு, PTO டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பு மற்றும் கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்புத் தரநிலைகளை நிர்வகிக்கும் ஒரு அடுக்கு ஒழுங்குமுறைக் கட்டமைப்பிற்கு உட்பட்டவை. புதிய உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போதும், விற்பனைக்கு உள்ள பயன்படுத்தப்பட்ட டிராக்டர் கல் உடைக்கும் இயந்திரத்தை மதிப்பிடும்போதும் இந்தத் தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வது அவசியமாகும் — பழைய இயந்திரங்களில் தற்போதைய CE குறியீடு இல்லாமல் இருக்கலாம், மேலும் பணியமர்த்தப்பட்ட விவசாய ஒப்பந்தக்காரர்களால் சட்டப்பூர்வமாகப் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு அவற்றுக்கு மேம்படுத்தல்கள் தேவைப்படலாம்.
ஸ்பெயின் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம்
ஐரோப்பிய ஒன்றிய சந்தையில் வைக்கப்படும் அனைத்து PTO-இயக்கப்படும் கல் உடைக்கும் இயந்திரங்களும் CE குறியீட்டையும், இணக்கப் பிரகடனத்தையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஐரோப்பிய ஒன்றிய இயந்திரங்கள் நெறிமுறை 2006/42/ECஇந்த உத்தரவு பின்வருவனவற்றால் ரத்து செய்யப்படும். ஐரோப்பிய ஒன்றிய இயந்திரங்கள் ஒழுங்குமுறை 2023/1230இது 20 ஜனவரி 2027 முதல் முழுமையாக அமலுக்கு வருகிறது. இந்த இரண்டு கட்டமைப்புகளின் கீழும், இயந்திரமானது பாதுகாப்புக் கவசம், நிலைத்தன்மை, கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் இடர் மதிப்பீட்டு ஆவணங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய அத்தியாவசியமான சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். ஸ்பெயினில், விவசாய இயந்திரங்களின் சந்தைக் கண்காணிப்புக்கான தகுதிவாய்ந்த அதிகார அமைப்பு MAPA (Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación) மற்றும் ஒவ்வொரு தன்னாட்சி சமூகத்திலும் உள்ள பிராந்திய விவசாயத் துறைகள் (Consejerías de Agricultura) ஆகும்.
PTO டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பு என்பது ஒத்திசைக்கப்பட்ட தரநிலையால் குறிப்பாகக் கையாளப்படுகிறது. EN 12965:2019 (வேளாண்மை மற்றும் வனவியல் டிராக்டர்கள் மற்றும் இயந்திரங்கள் — ஆற்றல் எடுப்பு இயக்கத் தண்டுகள் மற்றும் அவற்றின் பாதுகாப்பு உறைகள்), இது கார்டன் தண்டு அமைப்புகளில் முழுமையான தொலைநோக்கிக் குழாய் பாதுகாப்பு உறைகள் மற்றும் முனைப் பாதுகாப்பு உறைகளைக் கட்டாயமாக்குகிறது. வேளாண் இயந்திரங்களுக்கான கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்பு பின்வருவனவற்றால் உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளது. EN ISO 4254-1:2015 உற்பத்தியாளர்-குறிப்பிட்ட வடிவமைப்புத் தரங்களுடன் இணைந்து (பொது பாதுகாப்புத் தேவைகள்). கிராமப்புறப் பாதைகள் வழியாகப் பண்ணை நிலங்களுக்கு இடையே உபகரணங்கள் அடிக்கடி கொண்டு செல்லப்படும் அண்டலூசியன் மற்றும் எக்ஸ்ட்ரெமடுரான் செயல்பாடுகளில், டிராக்டர்-இயந்திரக் கலவையானது பின்வருவனவற்றுக்கு இணங்க வேண்டும்: ரியல் டெக்ரெட்டோ 2822/1998 (வாகனங்களுக்கான பொது ஒழுங்குமுறை) மற்றும் பொதுச் சாலைகளில் பயணிக்கும்போது விவசாய வாகனங்களுக்கான அதன் விதிகள்.
ஸ்பெயினின் தன்னாட்சி சமூகமான அண்டலூசியா, விவசாய இயந்திரப் பதிவு தொடர்பான ஜுண்டா டி அண்டலூசியாவின் ஆணை 208/2011-ஐயும் அமல்படுத்துகிறது. அதன்படி, கல் நொறுக்கும் இயந்திரங்களை இயக்கும் தொழில்முறை விவசாய ஒப்பந்தக்காரர்கள், பிராந்தியப் பதிவகத்தில் (ROMA — Registro Oficial de Maquinaria Agrícola) தங்களின் தற்போதைய இயந்திரப் பதிவேடுகளைப் பராமரிக்க வேண்டும்.
இத்தாலி
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் ஆலிவ் எண்ணெய் உற்பத்தியில் இத்தாலி இரண்டாவது பெரிய நாடாகும். மேலும், ஆலிவ் தோப்புப் பயன்பாடுகளில் கல் நொறுக்கும் இயந்திரங்களுக்கான ஒரு முக்கிய சந்தையாகவும் இது விளங்குகிறது. இத்தாலிய விவசாய இயந்திரங்களுக்கான விதிமுறைகள், வேளாண் மற்றும் வனக் கொள்கைகள் அமைச்சகம் (Mistero delle Politiche Agricole Alimentari e Forestali - MiPAAF) மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. PTO இயந்திரங்கள், D.Lgs. 81/2008 (Testo Unico sulla Salute e Sicurezza sul Lavoro) சட்டத்திற்கு இணங்க வேண்டும். இச்சட்டம், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பணியிடப் பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்களை இத்தாலிய சட்டத்தில் மாற்றியமைக்கிறது. மேலும், விவசாய ஊழியர்களால் பயன்படுத்தப்படும் PTO-உடன் இணைக்கப்பட்ட அனைத்து கருவிகளும் தற்போதைய CE குறியீட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் EN 12965 டிரைவ்லைன் பாதுகாப்புத் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும் என்றும் இது கோருகிறது. D.Lgs. 81/2008 சட்டத்தின் கீழ் வரும் சூழல்களில் உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படும்போது, கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் மாற்றங்கள் மற்றும் இயந்திரவியல் ஆய்வுகள் ஆகியவை இயந்திரப் பராமரிப்புப் பதிவேட்டில் ஆவணப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
கிரீஸ் மற்றும் துருக்கி
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் உறுப்பினர் என்ற வகையில், கிரீஸ், ஸ்பெயினைப் போலவே இயந்திரங்கள் நெறிமுறைக் கட்டமைப்பு மற்றும் CE குறியீட்டுத் தேவைகளைப் பின்பற்றுகிறது. கிரேக்க ஊரக வளர்ச்சி மற்றும் உணவு அமைச்சகம் இயந்திரச் சந்தைக் கண்காணிப்பை நிர்வகிக்கிறது. சுண்ணாம்பு மண் மற்றும் அதில் புதைந்திருக்கும் கூழாங்கற்கள் சாதாரணமாகக் காணப்படும் கிரீட் மற்றும் பெலோபொன்னீஸில் உள்ள ஆலிவ் தோப்புகளுக்கு, EN 12965 PTO பாதுகாப்பு மற்றும் EN ISO 4254-1 பாதுகாப்புத் தரநிலைகள் உட்பட, ஒழுங்குமுறைத் தேவைகள் அண்டலூசியாவைப் போலவே உள்ளன.
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு வெளியே ஒரு முக்கிய ஆலிவ் உற்பத்தியாளரான துருக்கி, தனது சொந்த இயந்திரப் பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறையைப் பின்பற்றுகிறது. Makina Emniyeti Yönetmeliği (துருக்கி-ஐரோப்பிய ஒன்றிய சுங்க ஒன்றிய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் 2006/42/EC உடன் சீரமைக்கப்பட்ட இயந்திரப் பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறை). PTO டிரைவ்லைன் பாதுகாப்புத் தேவைகள் பெரும்பாலும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் அணுகுமுறையைப் பின்பற்றுகின்றன, மேலும் CE-குறியிடப்பட்ட இயந்திரங்கள் கூடுதல் தேசிய சான்றிதழ் இல்லாமல் துருக்கிய விவசாய நடவடிக்கைகளில் இறக்குமதி செய்வதற்கும் பயன்படுத்துவதற்கும் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன.
மொராக்கோ மற்றும் துனிசியா
ஐரோப்பாவிலிருந்து கல் அரைக்கும் உபகரணங்களை இறக்குமதி செய்யும் வட ஆப்பிரிக்க ஆலிவ் உற்பத்தியாளர்கள், பொதுவாகத் தங்கள் கொள்முதல் விவரக்குறிப்புகளில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத் தரநிலைகளைக் குறிப்பிடுகின்றனர். இருப்பினும், மொராக்கோ அல்லது துனிசியாவில் விவசாய இயந்திரங்களுக்கான CE குறியீட்டுத் தேவைகளுக்கு இணையான கட்டாய விதிமுறைகள் எதுவும் இல்லை. மொராக்கோவில் உள்ள தேசிய வேளாண் ஆராய்ச்சி நிறுவனமும் (INRA), துனிசியாவில் உள்ள எண்ணெய் அலுவலகமும் (Office de l'Huile) உள்ளூர் மண் நிலைகளுக்கு ஏற்ற இயந்திரங்கள் குறித்த வழிகாட்டுதலை வழங்குகின்றன. கியர்பாக்ஸ் பராமரிப்பு ஆவணங்கள் சட்டப்படி கட்டாயமாக்கப்படவில்லை, ஆனால் உதிரிபாகங்களின் இறக்குமதி மீதான கட்டுப்பாடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, அது கடுமையாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தென் கொரியா (한국) — இறக்குமதி மற்றும் பாதுகாப்பு சூழல்
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட கல் உடைக்கும் உபகரணங்களை இறக்குமதி செய்யும் கொரிய இறக்குமதியாளர்கள், CE-குறியிடப்பட்ட இயந்திரங்கள் இறக்குமதிக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் என்பதை அறிந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் அவை கொரியாவின் தரநிலைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். வேளாண் இயந்திரமயமாக்கல் ஊக்குவிப்பு சட்டம் (농업기계화 촉진법) பதிவு மற்றும் களப் பயன்பாட்டிற்காக. பவர் டேக்-ஆஃப் கவர்களுக்கான PTO இணைப்புப் பாதுகாப்பு, கொரிய தொழில்துறை தரநிலை KS B 6040-இன் கீழ் ஒழுங்குபடுத்தப்படுகிறது. விவசாய ஒப்பந்தக்காரர்களின் பயன்பாட்டிற்காக இறக்குமதி செய்யப்படும் உபகரணங்கள், ஊரக வளர்ச்சி நிர்வாகத்தில் (RDA / 농촌진흥청) பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். மேலும், சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டத்தின் கீழ் பொதுச் சாலைகளில் உபகரணங்களை இயக்கும்போது, இயக்குபவர்கள் செல்லுபடியாகும் விவசாய இயந்திர இயக்குபவர் உரிமங்களை வைத்திருக்க வேண்டும்.
7. ஆலிவ் தோப்புப் பயன்பாடுகளுக்குக் கிடைக்கக்கூடிய கல் உடைக்கும் இயந்திர மாதிரிகள்
8. ஆலிவ் தோப்பு கல் நசுக்குதல் தொடர்பான செயல்பாட்டுக் கருத்தாய்வுகள்
ஆலிவ் தோப்புகளில் கல் உடைக்கும் இயந்திரத்தை இயக்குவது, திறந்தவெளி சாகுபடி நிலங்களில் இல்லாத சில கட்டுப்பாடுகளை ஏற்படுத்துகிறது. வரிசைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி, மரங்களின் விதானத்திலிருந்து இடைவெளி, நிலப்பரப்பின் சரிவு, மற்றும் அறுவடைச் சுழற்சியுடன் தொடர்புடைய செயல்பாடுகளின் நேரம் ஆகிய அனைத்தும் கல் உடைக்கும் உபகரணங்களின் நடைமுறைப் பயன்பாட்டைப் பாதிக்கின்றன.
வரிசை இடைவெளி மற்றும் திருப்புதல்
பாரம்பரிய அண்டலூசிய வறண்ட நிலத் தோப்புகளின் வரிசைகள் பொதுவாக 7–10 மீ இடைவெளியில் அமைந்திருக்கும் — இது பெரும்பாலான STCM வகை இயந்திரங்களுக்கு இடமளிக்கும் அளவுக்குப் போதுமான அகலமாகும். பந்தல் அமைப்புகளில் உள்ள மிக அடர்த்தியான தோப்புகளில், வரிசைகள் 3.75–4 மீ வரை குறுகியதாக இருக்கலாம், இதற்கு STCL வகையின் மிகவும் கச்சிதமான மாதிரிகள் தேவைப்படுகின்றன. இயந்திரத்தின் வேலை செய்யும் அகலம் மட்டுமல்ல, அதன் மொத்த அகலமே, சுற்றியுள்ள மரங்களுக்குச் சேதம் விளைவிக்காமல் தலைநிலப் பகுதிகளில் டிராக்டர்-நொறுக்கும் இயந்திரக் கலவையால் எளிதாகச் செல்ல முடியுமா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது.
அறுவடை நேரம்
ஆலிவ் மர வரிசைகளுக்கு இடையில் கல் உடைக்கும் வேலையை, அறுவடைக்குப் பிறகு, மண்ணின் ஈரப்பதம் குறைந்து நிலத்தின் கடினத்தன்மை அதிகரிப்பதற்கு முன்னர், குளிர்காலத்தின் பிற்பகுதியில் (பிப்ரவரி-மார்ச்) செய்வது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். வறண்ட ஆண்டுகளில், ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரை வெயிலில் காய்ந்துபோன மிகவும் கடினமான மண், வேலை செய்வதற்கான அதிகபட்ச ஆழத்தைக் குறைத்து, தேய்மானத்தையும் அதிகரிக்கிறது. குளிர்காலத்தின் பிற்பகுதியில் செய்யப்படும் இந்த வேலைகள், வசந்தகாலத்தில் களைகள் முளைப்பதற்கு முன்பே, புதிதாக உடைக்கப்பட்ட கூழாங்கற்களை மண்ணின் அடுக்குகளுடன் கலந்துவிடுவதால், பிற்காலத்தில் களைக்கொல்லி தெளிக்க வேண்டிய தேவையும் குறைகிறது.
சாய்வு மற்றும் சரிவு வேலை
சியரா மொரேனாவின் ஆலிவ் சரிவுகள் மற்றும் ஜேன், கிரனாடாவின் படிக்கட்டு வடிவ மலைச்சரிவுத் தோப்புகள் ஆகியவை வழக்கமாக 15% சரிவைத் தாண்டுகின்றன. செங்குத்தான சரிவுகளில், டிராக்டர் தனது நிலையைத் தக்கவைக்கக் கடினமாக உழைப்பதால் PTO ஆற்றல் வழங்கல் குறைகிறது, மேலும் அதிக சுமையைத் தடுக்க, இயந்திரத்தைக் குறைக்கப்பட்ட ஆழ அமைப்புகளில் இயக்க வேண்டும். 20%-க்கு மேலான சரிவுகளுக்கு, டிராக்டரின் கீழ் இணைப்பு வடிவியல், வேலை செய்யும் பாதை முழுவதும் முன்னணி ஆழக் கட்டுப்பாட்டு சறுக்குப்பலகைகளில் சீரான தரைத் தொடர்பைப் பராமரிக்கிறதா என்பதை மதிப்பிடவும்.
9. சைலெக்ஸ் மற்றும் சுண்ணாம்புக்கல்: தேய்மான விகித ஒப்பீடு மற்றும் பல் பராமரிப்பு
ஆலிவ் விவசாயிகள் தங்கள் முதல் ஆலிவ் செடியை வாங்கும் போது செய்யும் மிகவும் பொதுவான திட்டமிடல் தவறுகளில் ஒன்று. கல் நொறுக்கும் இயந்திரம் வழங்குநர் கையேடுகளில் உள்ள பற்களின் தேய்மான விகிதங்கள் — அவை பொதுவாக நடுத்தரக் கடினத்தன்மை கொண்ட சுண்ணாம்புக்கல்லுடன் ஒப்பிட்டு அளவிடப்படுகின்றன — அந்தந்த மண்ணிலும் உண்மையாக இருக்கும் என்று கருதப்படுகிறது. சிலெக்ஸ் முடிச்சுகள் ஏராளமாக உள்ள எக்ஸ்ட்ரெமடுராவின் சிவப்பு ஃபெரலைடிக் மண்ணில், ஒப்பிடத்தக்க சுண்ணாம்புக்கல் மட்டுமே உள்ள சூழலை விட பற்களின் தேய்மானம் மூன்று முதல் ஐந்து மடங்கு அதிகமாக இருக்கலாம். இது இயக்கச் செலவு மற்றும் இயந்திரத்தின் செயலிழப்பு நேரத்தை நடைமுறையில் திட்டமிடுவதில் நேரடித் தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது.
கீழேயுள்ள அட்டவணையானது, ஸ்பானிய ஆலிவ் தோப்புகளில் காணப்படும் மூன்று பிரதிநிதித்துவ பாறை நிலைகளில், தோராயமான STC/3 மற்றும் STC/3/HD பற்களின் சேவை ஆயுட்கால ஒப்பீட்டை வழங்குகிறது:
| நிபந்தனை | பாறை வகை | STC/3 ஆயுள் (மணிநேரம்) | STC/3/HD ஆயுட்காலம் (மணிநேரம்) | பரிந்துரைக்கப்பட்ட பல் |
|---|---|---|---|---|
| கோர்டோபா படுகை சமவெளிகள் | மென்மையான சுண்ணாம்புக்கல், சுண்ணாம்புச் சத்து நிறைந்த | 80–120 | 130–180 | STC/3 ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது |
| Jaén hillside subbética | கடினமான சுண்ணாம்புக்கல் + சிறிதளவு சைலெக்ஸ் | 45–70 | 80–110 | STC/3/HD பரிந்துரைக்கப்படுகிறது |
| Extremadura dehesa edge | சிவப்பு ஃபெராலைட்டில் அடர்த்தியான சிலெக்ஸ் | 20–40 | 45–70 | STC/3/HD அத்தியாவசியமானது |
புள்ளிவிவரங்கள் மிதமான கல் அடர்த்தியின் கீழ் உள்ள விளக்க சராசரிகள் ஆகும். மிக அதிக கல் பரவல் அல்லது விதிவிலக்காக கடினமான பாறை, சேவை ஆயுளை மேலும் 20–40% குறைக்கிறது.
10. எங்கள் கல் உடைக்கும் உபகரணங்களின் வரிசை பற்றி
நாங்கள் காட்சிப் பொருள்கள் அல்லாமல், உண்மையான விவசாயச் சூழல்களுக்குப் பொருத்தமான தொழில்முறை கல் உடைக்கும் மற்றும் நிலம் தயாரிக்கும் உபகரணங்களை வழங்குவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம். ஆலிவ் விளையும் பகுதிகள், மானாவாரி சாகுபடி முறைகள் மற்றும் கலப்பு விவசாயப் பண்ணைகள் ஆகியவற்றில் பணிபுரியும் விவசாயிகள் எதிர்கொள்ளும் மண் வகைகள், டிராக்டர் தொகுப்புகள் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு எங்கள் தயாரிப்புகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன. எங்களின் மல்ச்சர்கள் / கல் உடைக்கும் கருவிகள் பட்டியலில் உள்ள ஒவ்வொரு மாடலும், தெற்கு ஸ்பெயின் முழுவதும் காணப்படும் சுண்ணாம்பு மற்றும் சிலிக்கா கலந்த மண் வகைகள் உட்பட, அதிக உராய்வு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளின் தேவைகளுக்கு எதிராக மதிப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
உங்கள் குறிப்பிட்ட பாறை வகை மற்றும் டிராக்டர் அமைப்புக்கு ஏற்ப இயந்திர மாடல் மற்றும் பற்களின் விவரக்குறிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க உதவும் வகையில், வாங்குவதற்கு முந்தைய தொழில்நுட்ப ஆலோசனையை நாங்கள் வழங்குகிறோம். விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவில் கார்பைடு பற்கள், பல் தாங்கிகள், தேய்மான பாகங்கள் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் சேவை பாகங்கள் ஆகியவை அடங்கும். நீங்கள் உங்கள் முதல் டிராக்டரை வாங்க நினைத்தாலும் சரி... PTO கல் நொறுக்கி விற்பனைக்குமாடல் விருப்பங்களை ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பதாக இருந்தாலும் சரி, அல்லது சைலெக்ஸ்-சார்ந்த பற்களின் விவரக்குறிப்புகள் குறித்து ஆலோசனை வழங்கக்கூடிய ஒரு சப்ளையரைத் தேடுவதாக இருந்தாலும் சரி, நீங்கள் ஒரு பொருளை வாங்குவதற்கு உறுதியளிக்கும் முன் சரியான முடிவை எடுக்க எங்கள் குழு உங்களுக்கு உதவத் தயாராக உள்ளது.
11. அண்டலூசியாவில் உள்ள ஒரு ஆலிவ் விவசாயி உண்மையில் எந்தக் கல் உடைக்கும் இயந்திரத்தை வாங்க வேண்டும்?
இதற்கான பதில் நான்கு உள்ளீடுகளைச் சார்ந்துள்ளது: உங்கள் டிராக்டரின் PTO குதிரைத்திறன், உங்கள் தோப்பில் உள்ள பாறையின் அதிகபட்ச அளவு, உங்கள் மண் அமைப்பில் உள்ள சிலெக்ஸின் விகிதம் மற்றும் சிகிச்சை தேவைப்படும் உங்கள் மொத்தப் பரப்பளவு. இந்த நான்கு மாறிகளையும் அறிந்தவுடன், பெரும்பாலான விவசாய உபகரணங்களை வாங்குவதை விட இந்த முடிவு கணிசமாக எளிதாகிவிடுகிறது.
ஜாயென் பகுதியில், 150 மிமீ விட்டத்திற்கும் குறைவான, பெரும்பாலும் மேற்பரப்பு சுண்ணாம்புக் கற்கள் நிறைந்த, 20 ஹெக்டேர் பரப்பளவுள்ள மானாவாரித் தோப்பில் 100–120 ஹெச்பி டிராக்டரைப் பயன்படுத்திப் பணிபுரியும் ஒரு விவசாயிக்கு, STCL/ST 175 அல்லது STCL/DT 175 (PSC தொடர்) இயந்திரமானது, வழக்கமான கல் சுமையை இரண்டு அல்லது மூன்று வேலை நாட்களில் பதப்படுத்துவதற்குத் தேவையான சரியான வேலை அகலம் (1,830 மிமீ) மற்றும் ஆழத் திறன் (150 மிமீ) ஆகியவற்றின் சரியான கலவையை வழங்குகிறது. இந்த இயந்திரத்தின் 1,570 கிலோ எடை, ஒரு 120 ஹெச்பி டிராக்டரின் மூன்று-புள்ளி இணைப்புத் தூக்கும் திறனுக்குள் நன்கு அடங்குகிறது. மேலும், இதன் 38+4 பற்களின் எண்ணிக்கை, இயந்திரத்தின் திறனை மிகையாகக் குறிப்பிடாமல், நடுத்தரக் கடினத்தன்மை கொண்ட சுண்ணாம்புக் கற்களுக்குப் போதுமான தாக்க அடர்த்தியை வழங்குகிறது.
ஜாயன் மற்றும் கோர்டோபா சப்-பெட்டிகா மண்டலம் முழுவதும் உள்ள பல ஆலிவ் விவசாயிகளுக்குச் சேவை செய்யும் ஒரு ஒப்பந்ததாரருக்கு, பெரிய புதைந்த கற்களும் கலப்பு சிலெக்ஸ் உள்ளடக்கமும் சாதாரணமாகக் காணப்படும் நிலையில், 160–220 hp டிராக்டருடன் கூடிய STCM 175 அல்லது STCM 200 இயந்திரமானது, ஒரு கலப்பு ஒப்பந்ததாரரின் பணிச்சுமையில் எதிர்கொள்ளப்படும் அனைத்து வகையான நிலைமைகளையும் கையாளத் தேவையான 300 மிமீ அதிகபட்ச கல் அகற்றும் திறன் மற்றும் 200 மிமீ வேலை செய்யும் ஆழத்தை வழங்குகிறது. இதன் அகலமான வேலை செய்யும் பரப்புகள் (1,824–2,064 மிமீ) தினசரிப் பணிப் பரப்பை மேம்படுத்துவதோடு, பல வாடிக்கையாளர்களைக் கொண்ட ஒரு செயல்பாட்டில் அதிக இயந்திர முதலீட்டையும் நியாயப்படுத்துகின்றன.
எக்ஸ்ட்ரெமடுராவில் உள்ள, அதிக சிலிக்கா படிவுகள் கொண்ட, முன்பு சாகுபடி செய்யப்படாத 100 ஹெக்டேருக்கும் மேற்பட்ட நிலத்தை மீட்டெடுக்கும் ஒரு பெரிய தனியார் தோட்டத்திற்கு, 200–300 குதிரைத்திறன் கொண்ட டிராக்டருடன் இணைக்கப்பட்ட RSM 200 அல்லது RSM 225 இயந்திரம் மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும். இதன் இரட்டை-சுழலி வடிவமைப்பு மற்றும் 500 மிமீ அதிகபட்ச கல் அகற்றும் திறன் ஆகியவை, பெரிய கற்களை முன்கூட்டியே சலிப்பது அல்லது கையால் அகற்றுவது போன்ற தேவைகளை நீக்குகின்றன. மேலும், இதன் 400 மிமீ அதிகபட்ச வேலை ஆழம், இலகுவான இயந்திரங்கள் முடிக்காமல் விட்டுவிடும் ஆழமாகப் புதைந்த பாறை அடுக்குகளை ஒரே தடவையில் அகற்றுவதற்கு உதவுகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
பதிப்பாசிரியர்: PXY
